[实用新型]一种应用于液压夹具油缸控制的回路系统

说明书

一种应用于液压夹具油缸控制的回路系统，包括工作台、底座、托架组件、压紧组件、第一上压组件和第二上压组件，所述底座固定于工作台上，托架组件、压紧组件、第一上压组件和第二上压组件都位于底座上，托架组件位于底座的正中，压紧组件环绕托架组件设置，第一上压组件和第二上压组件位于底座相对两侧，所述第一上压组件和第二上压组件上均设有X轴辅压组件和Y轴辅压组件，托架组件上也设有Y轴辅压组件，底座上设有Z轴辅压组件；与现有技术相比，通过一组控制回路就同时实现了托架组件升降，主压紧压紧和放松，XYZ轴辅助压紧压紧放松多个动作，并在瞬间失压的状态下，对加工对象依旧保持夹紧状态。

技术领域

本实用新型属于夹具技术领域，尤其是涉及一种应用于液压夹具油缸控制的回路系统。

背景技术

传统要实现托盘升降主压紧、支撑缸、辅助压紧动作至少需要两进两出的控制方式，具体的形式为：第一组控制托盘升降，第二组控制主压紧，接顺序阀，支撑缸，接顺序阀，接辅助压紧。在持续给压的油路系统里，这样使用没有任何问题，但是在保压夹具里，系统只有一进一出的回路，在保压夹具一进一出的回路系统里，上述动作无法实现。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种结构简单，仅由单个控制回路控制的应用于液压夹具油缸控制的回路系统。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种应用于液压夹具油缸控制的回路系统，包括工作台、底座、托架组件、压紧组件、第一上压组件和第二上压组件，所述底座固定于工作台上，托架组件、压紧组件、第一上压组件和第二上压组件都位于底座上，托架组件位于底座的正中，压紧组件环绕托架组件设置，第一上压组件和第二上压组件位于底座相对两侧，所述第一上压组件和第二上压组件上均设有X轴辅压组件和Y轴辅压组件，托架组件上也设有Y轴辅压组件，底座上设有Z轴辅压组件。

作为本实用新型的一种优选方案，所述托架组件包括支座、上拉气缸、托盘连接板、托盘和直线导轨；支座固定在底座正中位置，上拉气缸顶部固定连接于支座上，上拉气缸伸缩端向下延伸与托盘连接板相连，托盘连接板与托盘固定连接，托盘通过直线导轨与底座活动连接，上拉气缸伸出缩回带动托盘上下运动。

作为本实用新型的一种优选方案，所述压紧组件包括压紧气缸、导向块、钩型压块、轴和挡圈；压紧气缸一端固定在底座上，另一端固定在钩型压块上，导向块一端固定在底座上，另一端通过轴和挡圈与钩型压块固定连接，压紧气缸伸出缩回带动钩型压块上下运动。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一上压组件包括左侧固定座，第一上压气缸，第一连接块，左侧固定座固定连接在底座的左侧凸起位置，左侧固定座上端面固定连接第一上压气缸，第一上压气缸固定连接第一连接块，第一上压气缸伸出缩回控制第一连接块压紧放松加工对象。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二上压组件包括右侧固定座，第二上压气缸，第二连接块，右侧固定座固定连接在底座的右侧凸起位置，右侧固定座上端面固定连接第二上压气缸，第二上压气缸固定连接第二连接块，第二上压气缸伸出缩回控制第二连接块压紧放松加工对象。

作为本实用新型的一种优选方案，所述X轴辅压组件设有4个X方向的支撑缸，2个支撑缸分布于第一上压组件上，2个支撑缸分布于第二上压组件上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述Y轴辅压组件设有6个Y方向的支撑缸，1个支撑缸分布于第一上压组件上，1个支撑缸分布于第二上压组件上,4个支撑缸分布于托架组件上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述底座上还固定菱形定位销和圆形定位销。

作为本实用新型的一种优选方案，所述支座上设有X轴限位块和Y轴限位块。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一上压组件和第二上压组件上均设有X轴限位块。