[实用新型]紧链器系统

说明书

本实用新型涉及一种紧链器系统，包括相背设置的紧链气缸一和紧链气缸二，紧链气缸一的缸体与紧链气缸二的缸体通过螺栓固定在一起，还包括用于控制紧链气缸一和紧链气缸二回缩的气控紧链系统，气控紧链系统连接至巷道内的压风管路，紧链气缸一和紧链气缸二的活塞杆上分别设置有一钩挂机构，所述紧链气缸一包括气缸筒一，气缸筒一内设置有活塞一，活塞一的端部连接有活塞杆一，活塞杆一的另一端贯穿气缸筒一的前端盖与一钩挂机构连接腔。本实用新型的有益效果：针对巷道内刮板输送机研发设计，气控紧链系统连接至设置在巷道内的压风管路，以压缩空气为驱动力，杜绝了电力驱动的安全隐患，同时具有结构简单、成本低、使用方便、通用性强的优越性能。

技术领域

本实用新型涉及一种紧链器系统，属于紧链工具技术领域。

背景技术

刮板输送机在运行一段时间后，由于链条机械延展，链条松弛，需要对刮板链张紧。传统张紧刮板链（靠点动传动装置，依靠减速器强大扭矩力缩短链条达到截取多余刮板链的方法）的方法，传统办法安全风险较大，容易伤及手指。

因此亟待一种紧链器系统，需要具有结构轻便，利于携带、搬运，及其适用于井下步行作业环境。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：为解决上述问题之一，提供一种紧链器系统。

本实用新型所述的紧链器系统，其特征在于：包括相背设置的紧链气缸一和紧链气缸二，紧链气缸一的缸体与紧链气缸二的缸体通过螺栓固定在一起，还包括用于控制紧链气缸一和紧链气缸二回缩的气控紧链系统，气控紧链系统连接至巷道内的压风管路，紧链气缸一和紧链气缸二的活塞杆上分别设置有一钩挂机构，所述紧链气缸一包括气缸筒一，气缸筒一内设置有活塞一，活塞一的端部连接有活塞杆一，活塞杆一的另一端贯穿气缸筒一的前端盖与一钩挂机构连接，活塞一将气缸筒一内腔分隔成有杆腔和无杆腔，气缸筒一的前端盖上设有有杆腔进出气口，有杆腔进出气口一分别与有杆腔以及气控紧链系统相连通，气缸筒一的后端盖上设有无杆腔进出气口一，无杆腔进出气口一与无杆腔以及外界相连通，有杆腔内的活塞一上套设有复位弹簧复位弹簧一，复位弹簧一的两端分别抵接在气缸筒一的前端盖和活塞一上，针对巷道内刮板输送机研发设计，气控紧链系统连接至设置在巷道内的压风管路，以压缩空气为驱动力，杜绝了电力驱动的安全隐患，同时具有结构简单、成本低、使用方便、通用性强的优越性能。

巷道内刮板输送机在运行一段时间后，由于链条机械延展，链条松弛，需要对刮板链张紧。操作人员将紧链器架设在所需张紧链条的两个刮板上面，钩挂机构挂接在对应的刮板上，气控紧链系统连接至设置在巷道内的压风管路，紧链气缸一和紧链气缸二回缩动作，缩短刮板间距即缩短链条，根据实际需要，截取多余链条及刮板，就达到安全张紧刮板链的目的。

优选地，所述紧链气缸二和紧链气缸一的结构相同，所述紧链气缸二包括气缸筒二，气缸筒二内设置有活塞二，活塞二的端部连接有活塞杆二，活塞杆二的另一端贯穿气缸筒二的前端盖连接一钩挂机构，活塞二将气缸筒二内腔分隔成有杆腔和无杆腔，气缸筒二的前端盖上设有有杆腔进出气口二，有杆腔进出气口二分别与有杆腔以及气控紧链系统相连通，气缸筒二后端盖上设有无杆腔进出气口二，无杆腔进出气口二与无杆腔以及外界相连通，有杆腔内的活塞二上套设有复位弹簧复位弹簧二，复位弹簧二的两端分别抵接在气缸筒二的前端盖和活塞二上，非工作状态下，在复位弹簧一和复位弹簧二的作用下驱动活塞一和活塞杆二回缩，非使用状态下，结构更加紧凑，利于携带、搬运，及其适用于井下步行作业环境。

优选地，所述气控紧链系统包括紧链手控阀组，所述紧链手控阀组的进气口连接至气源，紧链手控阀组的出气口与紧链气缸一、紧链气缸二相连通，可以分别控制紧链气缸一的伸缩和紧链气缸二的伸缩。