[实用新型]汽车钢板弹簧辅助定位装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车钢板弹簧辅助定位装置，包括水平设置的定位横梁，定位横梁的长度方向与汽车后桥的长度方向保持垂直；定位横梁的下表面两端处沿宽度方向设置有门字形卡块，定位横梁的上表面沿长度方向均匀间隔排列有若干对螺栓连接孔，螺栓连接孔上通过连接螺栓固连有第一、第二定位块；第一定位块上设置有定位卡板，定位卡板沿汽车后桥的长度方向向车体外侧水平延伸，在其延伸端开设有定位卡槽，定位卡槽与汽车后桥外端部的制动器安装纵板侧边适配卡接；第二定位块沿汽车后桥的长度方向向车体内侧水平延伸，在其延伸端设置有垂直向下插装于汽车后桥上的定位孔内的定位销。本实用新型优点在于结构简单，操作简便，通用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其是涉及一种汽车后桥总成装配时通用的汽车钢板弹簧辅助定位装置。

背景技术

汽车后桥总成上的钢板弹簧相对于后桥轴线的角度和方向不仅关系到后桥总成向车身合装时的作业便利性，同时还对整车尺寸有着直接影响；钢板弹簧要水平安装在汽车后桥上，并保持钢板弹簧的长度方向与后桥的轴线垂直，一旦安装角度出现偏差，就会造成车辆后轴推力线的方向角度偏离，进而导致车辆直线跑偏等质量问题，因此后桥总成分装时如何对钢板弹簧进行定位已成为一个很重要的课题。另外，由于配置的不同，同一车系不同车型的后桥之间存在尺寸差异，钢板弹簧在安装时还要满足不同车型的位置要求，这又进一步增大了钢板弹簧的定位难度及安装难度，导致安装用时较长。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种结构简单，操作简便的汽车钢板弹簧辅助定位装置。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的汽车钢板弹簧辅助定位装置，包括水平设置的定位横梁，所述定位横梁的长度方向与汽车后桥的长度方向保持垂直；在所述定位横梁的下表面两端处沿宽度方向设置有用于卡固汽车钢板弹簧的门字形卡块，定位横梁的上表面沿长度方向均匀间隔排列有若干对螺栓连接孔，所述螺栓连接孔上通过连接螺栓固连有第一定位块和第二定位块；所述第一定位块上设置有定位卡板，所述定位卡板沿所述汽车后桥的长度方向向车体外侧水平延伸，在其延伸端开设有定位卡槽，所述定位卡槽与所述汽车后桥外端部的制动器安装纵板侧边适配卡接；所述第二定位块沿所述汽车后桥的长度方向向车体内侧水平延伸，在其延伸端设置有垂直向下插装于汽车后桥上的定位孔内的定位销。

在所述定位横梁的上表面靠近两端处设置有提柄。

本实用新型优点在于结构简单，操作简便，通用性强。通过定位卡板和定位销来将定位横梁固定在汽车后桥上，从而轻松导正卡装在定位横梁下方两门字形卡块内的汽车钢板弹簧，使汽车钢板弹簧在安装时摆正位置，避免其安装角度出现偏差，有效防止汽车后轴推力线的方向角度偏离，避免引起车辆直线跑偏等问题，大大降低了汽车钢板弹簧的定位难度及安装难度，提高工作效率，缩短安装用时；另外，可通过改变第一、第二定位块的链接位置来改变定位卡板和定位销在定位横梁上的位置，从而适配不同车型的后桥尺寸，适配性大大增强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的汽车钢板弹簧辅助定位装置，包括水平设置的定位横梁1，定位横梁1的长度方向与汽车后桥2的长度方向保持垂直；在定位横梁1的下表面两端处沿宽度方向设置有用于卡固汽车钢板弹簧3的门字形卡块4，该门字形卡块4的内腔呈梯形结构，即内腔宽度自上而下逐渐增大，从而使不同宽度的汽车钢板弹簧3均能水平的卡装在门字形卡块4内。