[实用新型]一种白加黑路面反射裂缝的维修装置有效

专利信息
申请号: 201922402290.3 申请日: 2019-12-27
公开(公告)号: CN211872539U 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 李凯歌;舒李健;邓子洋;李宇葱;梁永清;陈彬华;方小岗;陈永东 申请(专利权)人: 广州华南路桥实业有限公司
主分类号: E01C23/09 分类号: E01C23/09;E01C23/14
代理公司: 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 代理人: 邓有才
地址: 510000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 白加黑 路面 反射 裂缝 维修 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种白加黑路面反射裂缝的维修装置,包括机架,机架的下端面靠近左端位置固定设置有行走轮,且机架的下端面靠近右端位置设置有压辊,机架的内侧靠近中间部位设置有铺设沥青的储料机构,储料机构的下端设置有均匀出料的排料方管,且排料方管与行走轮之间的部位设置有加热机构。通过左侧的加热机构对原路面的沥青层进行加热软化,然后通过储料机构将新沥青均匀的铺设在路面上与加热的旧沥青粘黏,并通过刮平机构进行刮平摊匀,并通过右侧的加热机构再次对新铺的沥青进行加热软化,通过压辊进行压实使得新沥青层铺设的更加的牢靠稳固,实现裂缝路面的修复,具有较好的修复效果。

技术领域

本实用新型涉及反射裂缝维修技术领域,具体为一种白加黑路面反射裂缝的维修装置。

背景技术

反射裂缝现象为:基层产生裂缝后,在温度和行车荷载作用下,裂缝将逐渐反射到沥青表面,路表面裂缝的位置形状与基层裂缝基本相似,沥青路面以其行车舒适、噪音小、扬尘少、维修方便等优点被广为应用,但裂缝是沥青路面的常见病害,裂缝的出现不仅使沥青路面的品质下降而且带来路面病害的恶性循环,因此需要对裂缝路面进行修复。

本实用新型的申请人发现现有的沥青路面裂缝修复时修复铺设的沥青与原路面沥青层的粘接度不高容易出现新沥青层脱落的现象,对于沥青路面的修复效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种白加黑路面反射裂缝的维修装置,旨在改善现有的沥青路面的修复效果不佳的问题。

本实用新型是这样实现的:

一种白加黑路面反射裂缝的维修装置,包括机架,机架的下端面靠近左端位置固定设置有行走轮,且机架的下端面靠近右端位置设置有压辊,机架的内侧靠近中间部位设置有铺设沥青的储料机构,储料机构的下端设置有均匀出料的排料方管,且排料方管与行走轮之间的部位设置有加热机构,排料方管的右侧设置有可以升降调节的刮平机构,且刮平机构的右侧和压辊之间的部位相同的设置有加热机构,通过左侧的加热机构对原路面的沥青层进行加热软化,然后通过储料机构将新沥青均匀的铺设在路面上与加热的旧沥青粘黏,并通过刮平机构进行刮平摊匀,并通过右侧的加热机构再次对新铺的沥青进行加热软化,通过压辊进行压实使得新沥青层铺设的更加的牢靠稳固,实现裂缝路面的修复,具有较好的修复效果。

进一步的,加热机构包括向下开口的锥形的加热罩,加热罩的上端固定设置有燃烧器,且燃烧器的下端面位于加热罩的内侧部位设置有竖直向下的喷火管,加热罩内的一侧设置有对喷火管点火的点火器,通过燃烧器和喷火管对路面进行喷火加热实现对旧沥青进行软化实现与新铺的沥青更好的粘黏。

进一步的,刮平机构包括固定杆,固定杆的上端与机架的下端面固定连接,且固定杆的下端设置有向右横向延伸的连接杆,且连接杆的一端与固定杆转动连接,连接杆的另一端固定设置有竖直向下的刮板,且连接杆上侧靠近右端位置铰接有液压杆,液压杆的上端与机架铰接,通过液压杆伸长顶动刮板使得刮板对新铺的沥青进行刮平,并通过液压杆收缩实现对刮板不使用时的收起。

进一步的,储料机构包括储料罐,储料罐的内侧中心设置有竖直的搅拌杆,且储料罐的上端面靠近右端位置设置有进料管,排料方管的上端与储料罐连接,通过搅拌杆对储料罐内的沥青颗粒进行搅拌使得松散便于排出。

进一步的,排料方管的内侧设置有均料辊,且均料辊的外侧圆周面设置有若干个均匀排列的拨料片,通过均料辊的匀速转动时的相邻两个拨料片之间的空间对沥青颗粒进行储存和排下实现均匀下料。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型中通过左侧的加热机构对原路面的沥青层进行加热软化,然后通过储料机构将新沥青均匀的铺设在路面上与加热的旧沥青粘黏,并通过刮平机构进行刮平摊匀,并通过右侧的加热机构再次对新铺的沥青进行加热软化,通过压辊进行压实使得新沥青层铺设的更加的牢靠稳固,实现裂缝路面的修复,具有较好的修复效果。

附图说明

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