[实用新型]一种汽车B柱类注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车B柱类注塑模具，包括模具，在所述模具上滑动配置有可相向运动或相背运动的第一滑块和第二滑块，在所述第一滑块与第二滑块之间设置有将产品内部倒扣的斜顶结构，所述模具上还设置有起到定位和辅助顶出产品的直顶结构。本实用新型的有益效果在于：有效地简化了模具结构，提高了实际操作效率、产品的良品率，降低了人工成本和减少模具维护成本。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体涉及一种汽车B柱类注塑模具。

背景技术

(参见图1)汽车B柱类产品皮纹面a都是斜顶结构b，斜顶结构b倒扣行程长，造成斜顶厚度薄，斜顶冷却系统差，造成产品的C口区域收缩比较大和抱紧力大。虽然斜顶结构b能够实现脱模，但是由于产品在脱离斜顶结构b限制的过程中，产品没有了斜顶结构b和模具的限制作用，出现应力释放，产品的C口区域收缩从而出现连带粘连斜顶。产品虽然顶出了，但是取件困难，人工需要多角度取出，甚至硬拽拉出产品，造成产品表面容易划伤，人工取件危险系数高，效率也低。

现有模具包括滑块、斜顶和直顶组成，由于产品内部倒扣的特性，一般采用斜顶和滑块的组合结构来实现，这种结构带来的就是模具顶出产品定位不稳定，产品包覆力大，取件困难，从而带来模具生产效率低、人工成本高、产品良品低以及模具维护保养成本高的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷，提供一种汽车B柱类注塑模具，以解决上述问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种汽车B柱类注塑模具，包括模具，其特征在于，在所述模具上滑动配置有可相向运动或相背运动的第一滑块和第二滑块，在所述第一滑块与第二滑块之间设置有将产品内部倒扣的斜顶结构，所述模具上还设置有起到定位和辅助顶出产品的直顶结构。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述直顶结构设置在所述第一滑块的底部。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述模具上设置有滑槽，所述第一滑块与第二滑块上具有与所述滑槽配合的滑边。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述斜顶结构和直顶结构通过设置在所述模具上的油缸顶出。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型的有益效果在于：有效地简化了模具结构，提高了实际操作效率、产品的良品率，降低了人工成本和减少模具维护成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术产品的结构示意图。

图2是本实用新型的一种汽车B柱类注塑模具的结构示意图。

图3是本实用新型的一种汽车B柱类注塑模具的另一结构示意图。

图4是图3的A处放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本实用新型。

参见图2至图4所示的一种汽车B柱类注塑模具，包括模具100，在模具100上滑动配置有可相向运动或者相背运动的第一滑块200和第二滑块300，模具100上设置有滑槽，第一滑块200和第二滑块300上具有与滑槽配合的滑边。