[实用新型]一种自动式轨道清雪除冰车

说明书

本实用新型涉及轨道清雪除冰车技术领域，且公开了一种自动式轨道清雪除冰车，包括车体机构、破冰机构和清雪机构，所述破冰机构安装在车体机构的两侧前端，所述清雪机构安装在破冰机构的前端，所述破冰机构靠近车体机构的一侧设置有喷头，所述喷头通过气管连通有高压气源。本实用新型可以快速将轨道上的雪铲开分撒到轨道两侧，同时通过非接触式齿轮机挤压震碎轨道上的浮冰，并通过高压气流吹落冰雪屑粉末，能够一次性快速清理轨道上的雪和冰，提高轨道除雪效率，缩短轨道施工时间，保障轨道车辆通行安全。

技术领域

本实用新型涉及轨道清雪除冰车技术领域，尤其涉及一种自动式轨道清雪除冰车。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。而进入秋冬季节后，雨雪天气较多，雨雪天气冰雪会覆盖轨道，为保障车辆的正常通行，避免事故出现，需及时清除轨道上的冰雪。目前冰雪的清除基本采用人工方式清扫或者通过喷洒除冰剂。人工方式效率低，成本高，且存在安全隐患，除冰剂污染环境，对轨道有侵蚀危害。

申请号为：CN2009202896的中国专利中，公开了一种轨道除雪破冰车，该破冰车能够对轨道上的积雪进行铲除，还可以利用破冰机构对轨道上表面的冰进行破坏，然后利用铲冰机构对轨道上的碎冰进行清理。但是该设备在碎冰后，通过铲冰机构进行除冰，容易对轨道表面造成损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中轨道除雪破冰车无法对轨道两侧的冰进行破碎的问题，而提出的一种自动式轨道清雪除冰车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自动式轨道清雪除冰车，包括车体机构、破冰机构和清雪机构，所述破冰机构安装在车体机构的两侧前端，所述清雪机构安装在破冰机构的前端，所述破冰机构靠近车体机构的一侧设置有喷头，所述喷头通过气管连通有高压气源。

进一步的，所述破冰机构包括连接架、动力源和碎冰机构，所述连接架的一端与车体机构固定连接，另一端与清雪机构固定连接，所述连接架的底端与碎冰机构通过调节机构相连接，所述碎冰机构包括安装架和至少一组碎冰轮组件，每组所述碎冰轮组件均包括竖直设置的一个主碎冰轮和倾斜设置的两个辅碎冰轮，所述主碎冰轮和辅碎冰轮均通过一侧开口的安装座安装在安装架的底部，所述主碎冰轮的轮轴两端通过万向联轴器分别与两个辅碎冰轮的轮轴相连接，所述主碎冰轮的一侧轮轴通过传动机构与动力源的输出端相连接。

进一步的，所述车体机构包括车架、驱动轮和控制仓，所述控制仓的内部设置有动力电池，所述高压气源固定安装在控制仓内部，所述驱动轮设置在车架的底部，所述驱动轮为电动车轮，所述驱动轮与动力电池电性连接。

进一步的，相邻的所述安装座之间通过加强筋固定连接。

进一步的，所述调节机构包括调节杆、限位套筒和升降柱，所述调节杆的顶部与连接架转动连接，且贯穿连接架的上表面，所述调节杆的顶部外壁上固定连接有上下分布的两个挡板，两个所述挡板分别与连接架的上下表面相抵；所述限位套筒的侧壁固定连接有连接板，所述连接板的顶部与连接架的底部固定连接；所述升降柱的底端与安装架固定连接，且顶部滑动连接在限位套筒的内部，所述调节杆的底部延伸至限位套筒的内部，且与升降柱螺纹连接，所述限位套筒的外壁上开设有限位槽，所述升降柱的外壁上固定连接有与限位槽相匹配的限位块，所述限位块滑动连接在限位槽中。

进一步的，所述传动机构为皮带传动机构、齿轮传动机构和链条传动机构中的一种。

进一步的，所述高压气源为双通道空气压缩机，所述动力源为电动机，所述电动机与动力电池电性连接，所述控制仓的内部设置有控制器，所述控制器分别与高压气源和动力源电性连接。

进一步的，所述调节杆的顶端固定连接有辅助块，所述辅助块用于转动调节杆。