[实用新型]一种汽车线束接插件晾胶用架体有效
申请号: | 201922404346.9 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN211476646U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 周兴成 | 申请(专利权)人: | 天津锦城汽车电装有限公司 |
主分类号: | F26B25/00 | 分类号: | F26B25/00;B05D3/04 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 耿树志 |
地址: | 300380 天津市西青区学府工业*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 线束接 插件 晾胶用架体 | ||
本实用新型提供了一种汽车线束接插件晾胶用架体,包括第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一支撑杆、第二支撑杆、第一固定板、第二固定板;所述第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一支撑杆、第二支撑杆呈矩形分布,中间设有若干固定用的支撑横梁;所述第一固定板的一端与第一支撑杆连接,另一端与第一伸缩杆铰接;所述第二固定板的一端与第二支撑杆连接,另一端与第二伸缩杆铰接;所述第一固定板和第二固定板之间设有固定用支撑横梁;所述第一固定板和第二固定板顶部设有若干用于固定线束接插件的夹具组件。本实用新型所述的一种汽车线束接插件晾胶用架体,节省了空间,降低了胶液流出的风险,提升了工作效率。
技术领域
本实用新型属于线束封装技术领域,尤其是涉及一种汽车线束接插件晾胶用架体。
背景技术
在现有的线束生产中,为了保证接插件防水,会使用防水胶进行注胶封堵,但防水胶注入后会有结凝时间,必须竖直放置,否则防水胶会流出,影响防水效果,注好胶后只能单个放置,不仅影响工作效率,还浪费空间。目前大多数线束生产中,现有设备存在如下缺陷,一是摆放不够整齐;二是浪费空间;三是放置不够竖直,降低了工作效率。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在克服上述现有技术中存在的缺陷,提出一种汽车线束接插件晾胶用架体。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种汽车线束接插件晾胶用架体,包括第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一支撑杆、第二支撑杆、第一固定板、第二固定板;
所述第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一支撑杆、第二支撑杆呈矩形分布,中间设有若干固定用的支撑横梁;
所述第一固定板的一端与第一支撑杆连接,另一端与第一伸缩杆铰接;所述第二固定板的一端与第二支撑杆连接,另一端与第二伸缩杆铰接;所述第一固定板和第二固定板之间设有固定用支撑横梁;
所述第一固定板和第二固定板顶部设有若干用于固定线束接插件的夹具组件。
进一步的,所述第一固定板设有条形导向孔;所述第一支撑杆上部设有支撑轴;所述支撑杆上的支撑轴穿过条形导向孔后与第一固定板滑动连接;所述第二固定板的结构及连接关系与第一固定板对应。
进一步的,包括用于稳固第一固定板与第一支撑杆的第一固定旋钮;所述支撑轴靠近端部位置的外表面设有外螺纹;所述第一固定旋钮与支撑轴螺纹连接;所述第二固定板对应设有第二固定旋钮。
进一步的,所述夹具组件包括固定柱、调节杆、弹簧;
所述第一固定板顶部设有若干用于放置线束接插件的固定槽;所述固定槽靠近第一伸缩杆的一面设有向内的柱形槽;所述第一固定板的端面设有与柱形槽连通的调节孔;
所述固定柱底部设有用于放置弹簧的安装槽,侧面设有用于连接调节杆的螺纹孔;
所述固定柱安装弹簧的一端置于柱形槽内,调节杆穿过调节孔后与固定柱螺纹连接。
进一步的,所述调节孔形状为倒J形。
进一步的,所述调节杆端部还设有调节旋钮。
进一步的,所述第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一支撑杆、第二支撑杆的底部还设有万向轮。
相对于现有技术,本实用新型具有以下优势:
可以成批的放置注好胶的接插件,节省空间、实用性强;可以有效防止胶液外流,提高工人的工作效率,同时节约了空间。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
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