[实用新型]一种高压线缆屏蔽件有效
申请号: | 201922404367.0 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN211480364U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 周兴成 | 申请(专利权)人: | 天津锦城汽车电装有限公司 |
主分类号: | H01R13/502 | 分类号: | H01R13/502;H01R13/6591;H01R13/52;H01R13/6581 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 耿树志 |
地址: | 300380 天津市西青区学府工业*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 线缆 屏蔽 | ||
本实用新型提供一种高压线缆屏蔽件,包括屏蔽机构、固接机构以及压贴机构,所述屏蔽机构与所述固接机构相连,所述压贴机构设置于所述固接机构上并可对所述屏蔽机构进行压紧,所述屏蔽机构包括压贴板以及连接于所述压贴板两端的两个屏蔽环,每个所述屏蔽环的两端环面处分别连接有覆隙环,所述固接机构包括连接板以及固接板,所述固接板上设置有安装孔,所述连接板与所述压贴板相连。本实用新型的高压线缆屏蔽件与钣金接触面积多,抗干扰强。
技术领域
本实用新型涉及污水处理技术领域,尤其涉及一种高压线缆屏蔽件。
背景技术
在新能源汽车整车系统中,由于高压系统电缆通过的电流较大,电流周围会产生磁场,为了不影响其他元器件及低压系统,通常采取屏蔽层接地的方式来改善周围电磁场的分布,将电磁场噪声源与敏感设备隔离,切断噪声源的传播路径。目前常用的屏蔽方式,通常是将每根线的屏蔽层单独压接屏蔽环并且屏蔽环与钣金或壳体接触,达到屏蔽效果,此方法加工复杂且屏蔽环与钣金或壳体接触面积小,无法有效的将电磁场引入钣金或壳体中,其屏蔽效果较差。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提供一种高压线缆屏蔽件,该高压线缆屏蔽件与钣金接触面积多,抗干扰强。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是提供一种高压线缆屏蔽件:包括屏蔽机构、固接机构以及压贴机构,所所述屏蔽机构包括压贴板以及连接于所述压贴板两端的两个屏蔽环,每个所述屏蔽环的两端环面处分别连接有覆隙环,所述固接机构包括连接板以及固接板,所述固接板上设置有安装孔,所述连接板与所述压贴板相连,述压贴机构设置于所述固接机构上并可对所述屏蔽机构进行压紧。
进一步,所述覆隙环内直径略大于所述屏蔽环内直径。
进一步,所述压贴机构包括压件以及两个固定环,所述固定环固定于所述固接板上,所述压件包括相连接的穿置段、连接段以及压贴段,所述穿置段穿于两个所述固定环内,所述穿置段外侧套置扭转弹簧,所述扭转弹簧位于两个所述固定环之间,所述扭转弹簧包括第一弹簧脚以及第二弹簧脚,所述第一弹簧脚压抵于所述连接段上方,所述第二弹簧脚压抵所述固接板且伸出所述固接板外端面,所述压贴段压贴于所述压贴板上。
进一步,所述固定环邻近所述固接板上端面设置且固定于所述固接板的内端面上。
进一步,所述连接段包括两个连接杆,两个所述连接杆分别连接于所述穿置段的两端,两个所述连接杆端部连接压贴段,两个所述连接杆之间设置连接柱,所述连接柱端部连接压辊,所述压辊压贴于所述连接板上。
进一步,所述压辊内腔中穿置有压轴,所述连接柱处连接有C形连接件,所述C形连接件的两个连接脚分别连接于所述压轴的两端。
本实用新型具有的优点和积极效果是:
(1)屏蔽机构设置成通过压贴板连接两个屏蔽环的形式,两个屏蔽环分别套置压接两根线缆,则能同时屏蔽两根屏线缆,实用性强,效率高。
(2)压贴板、连接板、固接板、两个屏蔽环等均与钣金接触,则大大扩大了与钣金接触面积,使得屏蔽效果更好。
(3)压贴段压贴于压贴板,压辊压贴于连接板上,则保证了压贴板以及连接板与钣金的紧密接触,防止其翘起屏蔽效果减弱甚至失效。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型的高压线缆屏蔽件的结构示意图。
附图标记说明:
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