[实用新型]一种新型胶管内部气泡监测的单元有效
申请号: | 201922404582.0 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN211318800U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 任焕文 | 申请(专利权)人: | 派克欧哈尔实业(青岛)有限公司 |
主分类号: | G01V9/00 | 分类号: | G01V9/00 |
代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 刘苗 |
地址: | 266109 山东省青岛市高新区锦暄路以北*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 胶管 内部 气泡 监测 单元 | ||
本实用新型属于胶管气泡监测技术领域,具体涉及一种新型胶管内部气泡监测的单元,包括支撑柱,所述支撑柱安装有工作台,所述工作台下方在支撑柱上安装有收纳板,所述支撑柱固定安装有金属监测装置,所述支架安装有管道传输装置,所述传输装置包括安装在支架上的两个升缩杆,两个所述升缩杆均安装有调节螺丝,所述升缩杆安装有滚轮组,所述升缩杆安装有L形支撑块,所述L形支撑块固定安装有滚轮,所述L形支撑块设置有铰扣,所述铰扣铰接有气缸,所述L形支撑块安装有铰座,所述铰座铰接有支撑条,所述支撑条设有气缸连轴座,所述气缸连轴座与气缸铰接,所述支撑条安装有第一滚轮组,所述支撑条安装有第二滚轮组。
技术领域
本实用新型属于胶管气泡监测技术领域,具体涉及一种新型胶管内部气泡监测的单元。
背景技术
随着人们对环保意识的增强,汽车也在对排放做着不断地更新,随着国家对汽车的排放要求越来越高,将在2020年正式进入国六排放的世界,国六采用分部实施,国六a和国六b两个排放限值方案,分别于2020年和2023年实施,早在2018年7月1日深圳率先施行国六标准,2020年7月1日全国强制性执行。“国六”,顾名思义是指我国第六阶段机动车污染物排放标准,本标准适用于轻型汽车即最大总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车,将在2020年在全国范围内全面实施“国六标准”。生产胶管的过程中,由于一些工艺原因,可能会在胶管内层产生气泡,日常的监测方法是人工通过将钢珠放置胶管中,如果胶管中没有气体,钢珠在重力的作用下一直处于最低处,如果胶管中有气体钢珠位置上升,然后人工识别钢珠的位置,从而确定胶管内部是否有气体,这样的胶管是有质量问题的,但是人工检验很慢,而且对于较长的胶管,肉眼不容易检查出来。基于此,我们研发了一种胶管内部气泡监测单元。
实用新型内容
针对上述背景技术所提出的问题,本实用新型的目的是:旨在提供一种新型胶管内部气泡监测的单元。为实现上述技术目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种新型胶管内部气泡监测的单元,包括支撑柱,所述支撑柱底部安装有可调脚柱,所述支撑柱安装有两个支撑梁,所述支撑梁安装有两个横梁,所述横梁安装有两个第一支撑梁,所述支撑柱安装有工作台,所述工作台下方在支撑柱上安装有收纳板,所述支撑柱固定安装有金属监测装置,所述金属监测装置包括与支撑柱固定连接的支架,所述支架安装有两个支撑块,所述支撑块安装有金属监测仪,所述金属监测仪设有孔,所述支架安装有垫板,所述垫板设有第一孔,所述支架下端安装有导引锟轮组,所述支架安装有管道传输装置,所述传输装置包括安装在支架上的两个升缩杆,两个所述升缩杆均安装有调节螺丝,所述升缩杆安装有滚轮组,所述升缩杆安装有L形支撑块,所述L形支撑块固定安装有滚轮,所述L形支撑块设置有铰扣,所述铰扣铰接有气缸,所述L形支撑块安装有铰座,所述铰座铰接有支撑条,所述支撑条设有气缸连轴座,所述气缸连轴座与气缸铰接,所述支撑条安装有第一滚轮组,所述支撑条安装有第二滚轮组。
进一步限定所述可调脚柱底部安装有防滑垫,这样的设计是为了防止设备打滑。
进一步限定所述调节螺丝设有梅花状螺帽,梅花状螺帽在拧动时更省力。
进一步限定所述孔和第一孔均设有倒角,这样的设计是为了防止胶管在传送过程中出现卡顿。
进一步限定所述第二滚轮组包括主滚轮安装在下方的副滚轮,这样的设计是为了管道传输更稳定。
采用本实用新型技术方案,有以下有益效果:
1、本实用新型中在支撑柱上安装两个第一横梁,在第一横梁上可以夹持一些日常文件,在上端安装的两个第一横梁可以安装灯管为工作台照明,在工作台的下方安装有收纳板,可以收纳一些周转箱,不合格品,这样的设计均是为了给日常工作起到辅助作用,使工作更容易开展。
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