[实用新型]一种舱内设备吊运滑车

说明书

本实用新型属于舱内设备转运定位安装作业技术领域，公开了一种舱内设备吊运滑车，包括：车架主体、拉升设备、拉绳、挂钩以及电源；所述拉升设备固定在所述车架主体上，所述拉升设备通过拉绳与所述挂钩相连；所述电源固定在所述车架主体上并与所述拉升设备相连。本实用新型提供的舱内设备吊运滑车能够大幅降低舱内设备转运吊装的强度，难度，提升效率。

技术领域

本实用新型涉及舱内设备转运定位安装作业技术领域，特别涉及一种舱内设备吊运滑车。

背景技术

船舶舱内的设备转运吊装多采用滑车转运，其上设置有手轮和吊钩用于吊装。但是，由于舱内的空间复杂，在很多区域，狭窄，空高低，留给操作人员的施展空间很小，手轮操作十分不便，导致吊装操作难度高，强度大，效率低。

实用新型内容

本实用新型提供一种舱内设备吊运滑车，解决现有技术中舱内滑车操作不便，难度大，强度大，效率低的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种舱内设备吊运滑车包括：车架主体、拉升设备、拉绳、挂钩以及电源；

所述拉升设备固定在所述车架主体上，所述拉升设备通过拉绳与所述挂钩相连；

所述电源固定在所述车架主体上并与所述拉升设备相连。

进一步地，所述车架主体包括：板架以及设置在其底部的走行轮。

进一步地，所述拉升设备与所述电源分别固定在所述板架两端。

进一步地，所述板架中部开设有拉绳窗口；

所述拉绳窗口一侧设置有第一定滑轮，所述拉绳的第一端与所述拉升设备的动作端相连，所述拉绳的第二端绕过所述第一定滑轮后穿过所述拉绳窗口。

进一步地，所述走行轮为多只，对称设置在所述拉绳窗口两侧。

进一步地，所述第一定滑轮和所述拉升设备之间设置有第二定滑轮，所述第二定滑轮固定在所述板架上。

进一步地，所述板架包括：斜板部和平板部；

所述第二定滑轮固定在所述斜板部和平板部的衔接区域，所述拉升设备固定在所述斜板部上，所述拉绳窗口设置在所述平板部上。

进一步地，所述电源固定在所述平板部上。

进一步地，所述走行轮设置在所述平板部底部。

进一步地，所述走行轮为梯形轮。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

本申请实施例中提供的舱内设备吊运滑车，针对舱内狭小逼仄的空间，改善滑车拉升的结构，采用拉升设备、拉绳、挂钩以及电源组成电动拉伸结构，从而解决了人工操作在逼仄狭小空间的不便，降低劳动强度，提升操作效率；由于不需要人工操作，也就能够适应各种狭小，空高低的空间，使得其使用范围得以扩大。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的舱内设备吊运滑车的俯视图；

图2为本实用新型实施例提供的舱内设备吊运滑车的主视图。

具体实施方式

本申请实施例通过提供一种舱内设备吊运滑车，解决现有技术中舱内滑车操作不便，难度大，强度大，效率低的技术问题。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细说明，应当理解本实用新型实施例以及实施例中的具体特征是对本申请技术方案的详细的说明，而不是对本申请技术方案的限定，在不冲突的情况下，本申请实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。