[实用新型]一种汽车发电机单向轮、发电机及汽车有效

专利信息
申请号: 201922406676.1 申请日: 2019-12-27
公开(公告)号: CN211525385U 公开(公告)日: 2020-09-18
发明(设计)人: 梁文生 申请(专利权)人: 梁文生
主分类号: F16D41/066 分类号: F16D41/066;F16C33/78
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 陈超
地址: 062450 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 发电机 单向
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车发电机单向轮、发电机及汽车,其中,汽车发电机单向轮,包括:壳体;内芯,所述内芯中空,设置在所述壳体内;单向轴承,所述单向轴承的内轴和所述内芯外壁固定连接,所述单向轴承的外轴与所述壳体固定连接;轴承盖,所述轴承盖为环形,覆盖在所述单向轴承的端面,所述轴承盖的内径与所述内芯的外径相等;所述轴承盖中与所述单向轴承接触的一面设置有密封部。本实用新型采用带有内嵌式密封部的轴承盖,密封效果不受发电机工作的影响,并且密封部被轴承盖压实,有效的杜绝了单向轴承漏油或渗油的现象,增加了单向轮和发电机的使用寿命。并且密封部老化或磨损之后,只需更换密封部或轴承盖即可,降低了维修成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种汽车发电机单向轮、发电机及汽车。

背景技术

在发动机停止工作的瞬间,发动机曲轴有一个短暂的正反方向摆动,而此时发电机的转子仍保持原方向转动,为避免转子中的磁线圈因受正反向冲击而造成损伤,所以用到了单向轮,单向轮固定安装在转子上。单向轮可分为轮壳体与芯轴两个部分,且芯轴和轮壳体通过单向轴承相连。现有的单向轮中,单向轴承容易漏油或渗油,影响单向轮的使用寿命。由于单向轮在汽车内部,无法直接观察到,还有可能影响发电机工作,造成巨大的损失。

部分单向轮的轴承盖上贴有密封贴,但是由于汽车发电机工作时,单向轮的内芯就会转动,密封贴容易松动,无法牢固的固定在单向轮上,并且密封贴极易磨损,防止单向轴承容易漏油或渗油的效果不好。

实用新型内容

(一)实用新型目的

本实用新型的目的是提供一种汽车发电机单向轮、发电机及汽车以解决单向轴承漏油的技术问题。

(二)技术方案

为解决上述问题,本实用新型的第一方面提供了一种汽车发电机单向轮,包括:壳体;内芯,所述内芯中空,设置在所述壳体内;单向轴承,所述单向轴承的内轴和所述内芯外壁固定连接,所述单向轴承的外轴与所述壳体固定连接;密封部,所述密封部覆盖在所述单向轴承的端面,所述密封部用于密封所述单向轴承中的润滑剂;轴承盖,所述轴承盖为环形,覆盖在所述密封部上,所述轴承盖的内径与所述内芯的外径相等。

进一步地,所述密封部为环形,所述密封部内径与所述轴承盖的内径相等;所述密封部的外径小于所述轴承盖的外径。

进一步地,所述轴承盖与所述密封部接触的一面设置有与所述密封部相适配的环形凹槽,所述密封部设置嵌设在所述环形凹槽内。

进一步地,所述壳体上的所述端面上设置有与所述轴承盖匹配的第一凹槽,所述第一用于固定所述轴承盖。

进一步地,所述密封部为橡胶密封环。

进一步地,所述轴承盖与所述密封部粘接。

进一步地,所述内芯的内壁为锯齿状,用于与发电机的转子连接。

进一步地,所述壳体的曲面设有多条平行于径向且首尾相连的第二凹槽。

根据本实用新型的另一方面,提供了一种发电机,包括上述方案任一项所述的汽车发电机单向轮。

根据本实用新型的又一方面,提供了一种汽车,包括上述方案任一项所述的汽车发电机单向轮。

(三)有益效果

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:

本实用新型采用带有内嵌式密封部的轴承盖,密封效果不受发电机工作的影响,并且密封部被轴承盖压实,有效的杜绝了单向轴承漏油或渗油的现象,增加了单向轮和发电机的使用寿命。并且密封部老化或磨损之后,只需更换密封部或轴承盖即可,降低了维修成本。

附图说明

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