[实用新型]一种CLT型铁路车站雷电信息采集系统有效
申请号: | 201922408123.X | 申请日: | 2019-12-28 |
公开(公告)号: | CN211979053U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 陈庆芳;雷杨;吕树远;王进忠;杨力;徐静;单聚榕;董芳;刘志刚;邱继刚;张冶 | 申请(专利权)人: | 沈阳铁路信号有限责任公司 |
主分类号: | G01R29/08 | 分类号: | G01R29/08 |
代理公司: | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 俞鲁江 |
地址: | 110025 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 clt 铁路 车站 雷电 信息 采集 系统 | ||
1.一种CLT型铁路车站雷电信息采集系统,其特征在于:包括雷电流探测终端、雷电压探测终端、雷电信息采集主机、电源模块、通信模块、云端服务器、雷电信息监测平台;
所述雷电流探测终端包含多路电流传感器,负责采集车站机械室内、室外雷电流监测点的实时电流,并且将大电流雷电信号转换为小电流雷电信号,实时传输至雷电信息采集主机;
所述雷电压探测终端包含雷电压采集线缆、残压分压器,负责采集车站机械室内、室外雷电压监测点的实时电压;所述雷电压探测终端包含多个残压分压器,将大电压雷电信号转换为小电压雷电信号,实时传输至雷电信息采集主机;
所述雷电信息采集主机,包括雷电信息采集模块、雷电信息处理模块、存储模块、时钟模块、CAN通信模块、RS232通信模块;雷电信息采集模块内置雷电压采集板卡、雷电流采集板卡,通过雷电压探测终端、雷电流探测终端捕捉雷电信息;
雷电信息处理模块是雷电数据分析计算的核心,根据雷电信息采集模块上传的实时数据,分析雷电信号特征,自动调节雷电信息采集模块连续采集时间、采集频率,真实还原实际雷电信号,同时精确定位雷电侵入位置,计算统计雷电侵入频次;
存储模块,记录雷电信息处理模块中雷电信息采集时间、雷电信息数据、日常监测数据,并存储在内置SD卡上;作为本地数据备份,防止通信故障而导致数据丢失;
时钟模块为雷电信息采集模块提供时钟校准;CAN通信模块通过有线传输方式实现与上位机之间的数据交互,以适应实际应用场景中,4G无线传输网络使用受限的情况;
RS232通信模块实现雷电信息处理模块与无线通信模块之间的通信;所述电源模块包括UPS模块、变压器、AC/DC电源模块,为后续模块提供工作电源,同时能够实现掉电采集;
所述无线通信模块可将雷电信息采集主机采集的车站机械室内的雷电数据信息,通过无线传输的方式传递至云端服务器;同时将雷电侵入位置、发生时间、雷击幅值信息以短信的方式发送至监测人员手机,及时提示监测人员对车站机械室内相关设备运行情况进行检查;
所述云端服务器可存储数据量大,运行稳定,数据存储、下载方式简单,同时减少本地服务器和服务器维护人员经费;
所述雷电信息监测平台可实时下载云端服务器上的数据,查看车站机械室内各监测点数据信息,显示雷电信号的波形、幅值、极性及侵入路径、发生时间和频次。
2.根据权利要求1所述的CLT型铁路车站雷电信息采集系统,其特征在于:根据机械室内外实际设备情况及监测需求,电流传感器为40路。
3.根据权利要求1所述的CLT型铁路车站雷电信息采集系统,其特征在于:根据机械室内外实际设备情况及监测需求,残压分压器为8个。
4.根据权利要求1所述的CLT型铁路车站雷电信息采集系统,其特征在于:雷电流探测终端、雷电压探测终端,每一路具备不同的ID标识,以便于雷电信息采集主机进行数据分析处理,明确雷电浸入位置,再通过4G无线网络、云端服务器传输至雷电信息监测平台,同时发送短信至监测人员。
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