[实用新型]一种汽车顶棚内衬热压成型系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车顶棚内衬热压成型系统，包括隧道式加热设备和热压成型设备；隧道式加热设备包括长条形外壳、输送驱动电机以及外侧输送链条机构；热压成型设备包括顶部安装板、悬吊中心柱、上侧加热板、下侧加热板、上侧热压模板、下侧热压模板、四根挤压拉杆、挤压驱动电机以及同步旋转驱动链条。该汽车顶棚内衬热压成型系统利用加热隧道对经过的汽车顶棚内衬进行加热软化，便于后期热压机进行热压成型；利用外侧输送链条机构能够将经过加热隧道加热软化的汽车顶棚内衬输送至热压成型设备，从而无需人工上料，确保工作效率；利用模板锁扣能够便于可拆卸安装上侧热压模板和下侧热压模板，从而方便根据需要进行更换。

技术领域

本实用新型涉及一种热压成型系统，尤其是一种汽车顶棚内衬热压成型系统。

背景技术

汽车顶棚内衬如基材模板在压型过程中，大部份工序都要通过人工来完成，如在隧道式加热设备加热软化后，用2～4人以人工的方法将软化的汽车顶棚内衬抬入机台模具进行成型复合，不仅效率低，工人劳动强度大，而且人工操作容易定位不准，造成产品缺料报废，其加工精度较低，从而导致产品合格率低。因此有必要设计出一种汽车顶棚内衬热压成型系统，能够将加热软化的汽车顶棚内衬输送至热压机进行按压成型，具有较高的工作效率。

发明内容

实用新型目的：提供一种汽车顶棚内衬热压成型系统，能够将加热软化的汽车顶棚内衬输送至热压机进行按压成型，具有较高的工作效率。

技术方案：本实用新型所述的汽车顶棚内衬热压成型系统，包括隧道式加热设备和热压成型设备；

隧道式加热设备包括长条形外壳、输送驱动电机以及外侧输送链条机构；

长条形外壳的底部设置有四个壳体支撑底脚；在长条形外壳内横向设置有加热隧道，并在加热隧道内横向设置有内侧输送链条机构；内侧输送链条机构包括两根支撑转轴以及两块条形侧边板；两根支撑转轴分别纵向旋转式安装在加热隧道的左右侧隧道口处；两块条形侧边板的两端分别旋转式安装在两根支撑转轴上，且两块条形侧边板分别靠近加热隧道的前后内侧边；在两根支撑转轴上且位于两块条形侧边板之间均固定设置有两个输送驱动齿轮；在靠前侧的两个输送驱动齿轮上以及靠后侧的两个输送驱动齿轮上均围绕设置有一个内侧输送链条；

外侧输送链条机构安装在长条形外壳的右端处，且包括两块条形输送板、两根斜撑调节撑杆、两根斜撑调节支撑管以及两个斜撑调节螺母；在两块条形输送板之间纵向设置有纵向连接杆，使得两块条形输送板相互平行；两块条形输送板的一端均旋转安装在右侧的支撑转轴上，且位于两块条形侧边板旋转安装位置的外侧，两块条形输送板的另一端内均旋转式安装有一根端部短轴；在两根端部短轴上均固定安装有一个端部回转齿轮；在支撑转轴上且靠近两块条形输送板的内侧面处均固定安装有一个端部回转齿轮；两根斜撑调节支撑管的下端均通过一个下端铰接座铰接安装在长条形外壳的右端部下侧边处，两根斜撑调节撑杆的下端分别插装在两根斜撑调节支撑管的上端管口内，并在两根斜撑调节撑杆的下端均设置有斜撑调节外螺纹；两个斜撑调节螺母分别螺纹旋合安装在两根斜撑调节撑杆的斜撑调节外螺纹上，且斜撑调节螺母支撑在斜撑调节支撑管的上端管口处；两根斜撑调节撑杆的上端分别摆动式铰接安装在两块条形输送板上；在外侧输送链条机构靠前侧的两个端部回转齿轮上以及靠后侧的两个端部回转齿轮上均围绕设置有一个外侧输送链条；

在外侧输送链条和内侧输送链条的各个链节外侧边均设置有防滑刺针；输送驱动电机固定安装在长条形外壳的左端下方，在左侧的支撑转轴上固定安装有旋转驱动齿轮；在输送驱动电机的输出轴上安装有散热传动机构，并由散热传动机构通过输送驱动链条对旋转驱动齿轮实现旋转驱动；

在加热隧道内且位于条形侧边板的上下两侧均横向分布设置各个U形电热杆；在长条形外壳后侧面上设置有第一电极接线盒；各个U形电热杆的接线电极贯穿长条形外壳的后侧面伸入第一电极接线盒内；在加热隧道内且位于上侧的各个U形电热杆的上方以及下侧的各个U形电热杆的下方均对应设置有热反射板；在加热隧道的左右侧隧道口处均设置有隧道口大小调节机构，用于对侧隧道口的大小进行调节；