[实用新型]一种车载导航仪散热结构

说明书

本实用新型公开了一种车载导航仪散热结构，涉及车载导航仪技术领域。括导航仪本体、散热机构、遮阳机构和香薰机构，所述导航仪本体的左侧面设置有散热机构，所述散热机构的左侧面设置有遮阳机构，所述散热机构的上表面设置有香薰机构，所述散热机构包括固定块、散热板、散热鳍片。通过设置导航仪本体、散热机构和遮阳机构，启动风机将固定块内部的空气通过出风孔排出，加速了空气从进风孔进入固定块的内部进行散热，拉动遮阳板，遮阳板抵触弹簧片移动至遮阳块的外部对导航仪本体进行遮挡，解决了常规的导航仪长期受到阳光照射温度升高以及本身散热效果差的问题，提高了该装置的散热效率，增加了该装置的使用性。

技术领域

本实用新型涉及车载导航仪技术领域，具体为一种车载导航仪散热结构。

背景技术

车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统进行。车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成，但是现有的车载导航仪在使用时还存在以下不足：

现有技术中，车载导航仪通常安装在汽车中控台上方，面向使用者使得车载导航仪的背面长期受到太阳光照射，使得车载导航仪的温度升高，而且常规的车载导航仪大多没有散热结构或者只是简单的散热口，使用效果不理想。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载导航仪散热结构，具备避免阳光照射，提高了车载导航仪的散热效果的优点，解决了长期受到阳光照射温度升高，散热效果差的问题。

(二)技术方案

为实现上述避免阳光照射，提高了车载导航仪的散热效果的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载导航仪散热结构，包括导航仪本体、散热机构、遮阳机构和香薰机构，所述导航仪本体的左侧面设置有散热机构，所述散热机构的左侧面设置有遮阳机构，所述散热机构的上表面设置有香薰机构，所述散热机构包括固定块、散热板、散热鳍片、进风孔、出风孔、连接杆、风机和防尘罩，所述固定块的右侧面与导航仪本体的左侧面固定连接，所述固定块的内部固定设置有散热板，所述散热板的右侧面与导航仪本体的左侧面搭接，所述固定块内壁的底面开设有进风孔，所述固定块内壁的顶面开设有出风孔，所述固定块的内部固定设置有连接杆，所述连接杆的下表面固定设置有风机；

所述遮阳机构包括遮阳块、活动槽、遮阳板、连接槽、弹簧片、稳定杆、稳定槽和限位板，所述遮阳块的右侧面与固定块的左侧面固定连接，所述遮阳块的上表面开设有活动槽，所述活动槽内壁的正面与背面均开设有连接槽，所述连接槽内壁的顶面固定设置有弹簧片，两个所述弹簧片的相对面分别与遮阳板的正面与背面搭接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述香薰机构包括连接筒、连接盖、香薰条、第一散发孔和第二散发孔，所述连接筒的下表面与固定块的上表面固定连接，所述连接筒与出风口相连通，所述连接筒的表面螺纹连接有连接盖。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接筒的内部活动设置有香薰条，所述连接筒的内壁开设有第一散发孔，所述连接盖内壁的顶面开设有第二散发孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动槽的内部固定设置有稳定杆，所述遮阳板的下表面开设有稳定槽，所述稳定杆的顶端延伸至稳定槽的内部，所述稳定杆的顶端固定设置有限位板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热板的右侧面喷涂有散热硅脂，所述散热板的左侧面固定设置有散热鳍片，所述散热板为散热铝板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块的底部固定设置有防尘罩，所述导航仪本体的底部固定设置有支架。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载导航仪散热结构，具备以下有益效果：