[实用新型]自动压比齿轮组及自动压比双级压缩螺杆主机

说明书

本实用新型属于空压机设备技术领域，具体涉及一种自动压比齿轮组、及含有自动压比齿轮组的自动压比双级压缩螺杆主机。自动压比齿轮组，包括主动轮、一级从动轮、二级从动轮，以及至少一组一级星轮和二级星轮，所述一级星轮和所述二级星轮相互啮合；所述主动轮至少与所述一级星轮和\或所述二级星轮固定连接，所述主动轮能够带动所述一级星轮和\或所述二级星轮转动；所述一级星轮与所述一级从动轮相互啮合；所述二级星轮与所述二级从动轮相互啮合。自动压比双级压缩螺杆主机，包括自动压比齿轮组、电机、一级螺杆、二级螺杆；所述主动轮与所述电机的输出轴连接；所述一级螺杆与所述轴套一连接；所述二级螺杆与所述二级外齿轮啮合。

技术领域

本实用新型属于空压机设备技术领域，具体涉及一种自动压比齿轮组、及含有自动压比齿轮组的自动压比双级压缩螺杆主机，本申请解决双级压缩螺杆主机压比不可调的问题，设备位于空压机内部，在空压机达到额定压力，需要调整转速时，通过齿轮差速法设计，分配给一、二级不同的转速，主机处于实时等压比压缩，从而实现了压缩机在所有工况下都处于效率最高的状态。

背景技术

现有的双级压缩螺杆主机，为单轴驱动一个主动齿轮，然后带动一、二级两个被动齿轮，一级与二级的齿轮速比始终保持不变，无法根据一、二级的排气压力大小，实现等压比压缩。还有一种是用两个变频电机驱动两个主机，用压力传感器的信号作为反馈，依靠变频器调节两个主机的转速，实现了等压比压缩，但是压力出现波动时，因为变频器加减速时间设置过短，就会导致二级电机超流，引发保护停机，如果把加减速时间设长，就会出现调节系统反应滞后，反复调节，没能做到真正意义上的节能。

实用新型内容

本实用新型是提供一种自动压比齿轮组、自动压比双级压缩螺杆主机，是在原有双级压缩螺杆主机的基础上，去掉原有的齿轮系统，增加一套行星轮差速器，利用差速器的等扭矩输出原理，实现一、二级主机一直处于等扭矩状态，因为双级压缩螺杆主机是按额定点等压比设计的，实时等扭矩输出给一、二级主机，从而实现了实时等压比压缩，提高了主机所有工况的效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

自动压比齿轮组，包括主动轮、一级从动轮、二级从动轮，以及至少一组一级星轮和二级星轮，

所述一级星轮和所述二级星轮相互啮合；

所述主动轮至少与所述一级星轮和\或所述二级星轮固定连接，所述主动轮能够带动所述一级星轮和\或所述二级星轮转动；

所述一级星轮与所述一级从动轮相互啮合；

所述二级星轮与所述二级从动轮相互啮合。

所述一级星轮包括齿轮一、齿轮轴一；所述二级星轮包括齿轮二、齿轮轴二；所述齿轮一与所述齿轮二啮合。

所述主动轮包括轴环和端板，所述端板与所述齿轮轴一和\或齿轮轴二固定连接。

所述一级从动轮包括轴套一、一级外齿轮，所述一级外齿轮与所述齿轮一啮合，且所述一级外齿轮与所述齿轮二不啮合。

所述二级从动轮包括环体，环体内外侧设备设置有二级内齿轮、二级外齿轮，所述二级内齿轮与所述齿轮二啮合，且所述二级内齿轮与所述齿轮一啮合不啮合。

所述主动轮、所述一级从动轮、所述二级从动轮同心设置。

所述轴套一与所述主动轮的轴环同轴心。

自动压比双级压缩螺杆主机，包括自动压比齿轮组、电机、一级螺杆、二级螺杆；所述主动轮与所述电机的输出轴连接；所述一级螺杆与所述轴套一连接；所述二级螺杆与所述二级外齿轮啮合。