[实用新型]节能型永磁调速器

说明书

本实用新型属于永磁传动技术领域，涉及永磁调速器，尤其涉及一种节能型永磁调速器。包括永磁转子、导体转子和调速机构，所述导体转子上设置有输入轴，所述永磁转子上设置有输出轴，所述输出轴套装有间隔设置的电磁离合器，所述电磁离合器的从动件上套装有同步轮，所述输出轴的一侧设置有负载轴，所述输出轴远离永磁转子的一端套装有壳体，所述输出轴设置在壳体内，所述负载轴转动固定在壳体上，所述负载轴上套装有与同步轮配合设置的被动同步轮，本实用新型利用同步带可以调整传动比的特性，将同步轮和永磁调速器的有效的结合，使其调速的范围进一步得到增加，进而满足现有中小功率设备的使用。

技术领域

本实用新型属于永磁传动技术领域，涉及永磁调速器，尤其涉及一种节能型永磁调速器。

背景技术

我国是能耗大国，能源利用率较低，能源储备不足。在我国全部的工业负载之中，风机与泵所占的比例为40%～50%（按能耗计算），这些负载每年需耗费电量上千亿千瓦时。风机与泵的实际运行效率普遍比工业先进国家低10%以上。为开展风机与泵的节能、降耗工作，具有较大的节能潜力的电力永磁调速技术被成功引入，提供了一种替代传统节流控制的高效节能技术，它不解决密封的问题，但是它解决了旋转负载系统的对中、软启动、减震、调速、及过载保护等问题，并且使永磁磁力驱动的传动效率大大提高，现已成为节能调速行业的主流。

永磁调速的原理为电机带动导体转子在永磁转子产生的磁场中旋转，切割磁力线，在导体转子上会产生感应磁场，感应磁场与永磁场相互作用会带动负载工作。主动转子与从动转子之间无物理接触，通过机构调节之间的间隙（气隙），可实现从动转子的转速变化，以改变泵或风机的转速，达到调节流量的作用。而电机始终全速运行。但目前永磁调速装置在80%以上转速范围内节能效果高于高压变频器，在80%以下转速范围内节能效果比变频器低，故常见于高负荷运行的大功率设备，在中小功率设备中尚未普及。

实用新型内容

本实用新型针对上述的永磁调速器所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、成本低廉且能够有效中小功率设备中应用的节能型永磁调速器。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种节能型永磁调速器，包括永磁转子、导体转子和调速机构，所述导体转子上设置有输入轴，所述永磁转子上设置有输出轴，所述输出轴套装有间隔设置的电磁离合器，所述电磁离合器的从动件上套装有同步轮，所述输出轴的一侧设置有负载轴，所述输出轴远离永磁转子的一端套装有壳体，所述输出轴设置在壳体内，所述负载轴转动固定在壳体上，所述负载轴上套装有与同步轮配合设置的被动同步轮，所述同步轮和被动同步轮之间设置有同步带，间隔设置的同步轮之间的传动比不同设置。

作为优选，所述输出轴上间隔套装有三个同步轮。

作为优选，所述同步轮和被动同步轮之间的传动比分别为1:1、2:1:、4:1。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、 本实用新型提供一种节能型永磁调速器，利用同步带可以调整传送比的特性，将同步轮和永磁调速器的有效的结合，使其调速的范围进一步得到增加，进而满足现有中小功率设备的使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1提供的节能型永磁调速器的结构示意图；

以上各图中，1、永磁转子 ；2、导体转子 ；3、调速机构 ；4、输入轴 ；5、输出轴 ；6、电磁离合器 ；7、同步轮 ；8、负载轴 ；9、壳体 ；10、被动同步轮；11、同步带 。

具体实施方式