[实用新型]一种船离水停靠的码头装置有效
申请号: | 201922409987.3 | 申请日: | 2019-12-28 |
公开(公告)号: | CN211948218U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 张军强;曹先强;何世峰 | 申请(专利权)人: | 烟台新科钢结构有限公司 |
主分类号: | E02B3/06 | 分类号: | E02B3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264006 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船离水 停靠 码头 装置 | ||
本实用新型涉及一种船离水停靠的码头装置。所要解决的问题是:游船(艇)来回运输繁琐,费时、费力;或者游船(艇)长时间浸泡在海水中容易对船体形成腐蚀。解决该技术问题所采用的技术方案是:一种船离水停靠的码头装置,其特征在于:固定坝对面隔离中间水域设置浮动坝,浮动坝通过浮动坝导向架沿浮动坝导向柱上下移动,游艇托架导轨固定设置于固定坝和浮动坝之间,游艇托架沿游艇托架导轨滑动,人行桥设置于固定坝和浮动坝之间,游艇前端设置游艇前端锁紧绳索,游艇后端设置游艇后端拖放绳索,电动卷扬机连接游艇后端拖放绳索。适用于游船离水停放。
技术领域
本实用新型涉及码头装置,特别是一种船离水停靠的码头装置。
背景技术
小型游船(艇)使用完毕后通常是离开水域,采用拖车拖走入库储存;或者停靠在岸边的水域中。这两种方式前者游船(艇)来回运输繁琐,费时、费力;后者游船(艇)长时间浸泡在海水中容易对船体形成腐蚀。
发明内容
本实用新型的目的就是提出一种船离水停靠的码头装置,以解决背景技术存在:游船(艇)来回运输繁琐,费时、费力;或者游船(艇)长时间浸泡在海水中容易对船体形成腐蚀。解决该技术问题所采用的技术方案是:一种船离水停靠的码头装置,其特征在于:固定坝对面隔离中间水域设置浮动坝,浮动坝通过浮动坝导向架沿浮动坝导向柱上下移动,游艇托架导轨固定设置于固定坝和浮动坝之间,游艇托架沿游艇托架导轨滑动,人行桥设置于固定坝和浮动坝之间,游艇前端设置游艇前端锁紧绳索,游艇后端设置游艇后端拖放绳索,电动卷扬机连接游艇后端拖放绳索。本实用新型与背景技术比较所具有的有益效果是:由于采用上述技术方案,游艇下海时,松开游艇前端锁紧绳索,开动卷扬机将游艇通过游艇托架送入海中;游艇上岸时,开动卷扬机将游艇通过游艇后端拖放绳索拖拽到游艇托架上,然后固定游艇前端锁紧绳索。浮动坝通过浮动坝导向架沿浮动坝导向柱上下移动,始终保持浮动坝高于水面。这样,游艇不使用时船体可以离水停放,避免长期海水腐蚀的同时还方便船体的检修与清理,还可避免海水涨落风浪对船体的冲击,每艘游艇对应一个位置,整齐统一,对号入座方便管理。另一方面,游艇停放紧靠岸边,免除来回运输麻烦,随时用随时放,随时停随时收,省时、省工、省力。
附图说明:图1是本实用新型俯视图。图2是本实用新型落潮时游艇停放状态图。图3:是本实用新型涨潮时游艇停放状态图。图4:是本实用新型轴侧图。
具体实施方式:参考图1、图2、图3、图4,一种船离水停靠的码头装置,其特征在于:固定坝1对面隔离中间水域设置浮动坝2,浮动坝2通过浮动坝导向架4沿浮动坝导向柱3上下移动,游艇托架导轨6固定设置于固定坝1和浮动坝2之间,游艇托架5沿游艇托架导轨6滑动,人行桥7设置于固定坝1和浮动坝2之间,游艇8前端设置游艇前端锁紧绳索9,游艇8后端设置游艇后端拖放绳索10,电动卷扬机11连接游艇后端拖放绳索10。
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