[实用新型]一种线束固定装置

说明书

本实用新型提供一种线束固定装置。所述线束固定装置包括：龙门架型支撑块；两个第一通孔，两个所述第一通孔均开设在所述龙门架型支撑块上；条型板，所述条型板滑动安装在两个所述第一通孔内；U型固定杆，所述U型固定杆滑动安装在所述龙门架型支撑块上，所述U型固定杆与所述条型板的顶部固定连接；两个拉簧，两个所述拉簧均滑动套设在所述U型固定杆上，所述拉簧的底端与所述条型板的顶部，所述拉簧的顶端与对应的所述第一通孔的顶部内壁固定连接。本实用新型提供的线束固定装置具有操作方便，能够简单快捷对条型线进行固定和分离，操作起来简单便捷的优点。

技术领域

本实用新型涉及固定技术领域，尤其涉及一种线束固定装置。

背景技术

线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等，话务理论的基本研究内容是研究话务量、呼损和线束容量三者之间的关系，相关技术中，公开了一种线束固定装置，用于将线束固定于车辆上，包括与车身配合形成供线束穿过的通孔的U型支架，与所述U型支架连接且能够吸附于车身上的吸附结构，有益效果是：通过U型支架与吸附结构相配合以将线束固定于车身上，解决车辆进行试验时线束固定问题。

但是，上述技术中还存在不足之处，上述结构中通过螺钉、螺杆对条型线的固定和调节，速度比较慢，且螺钉固定容易出现滑丝的现象，同时不具有对条型线分离的功能性。

因此，有必要提供一种新的线束固定装置解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有操作方便，能够简单快捷对条型线进行固定和分离，操作起来简单便捷的线束固定装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的线束固定装置包括：龙门架型支撑块；两个第一通孔，两个所述第一通孔均开设在所述龙门架型支撑块上；条型板，所述条型板滑动安装在两个所述第一通孔内；U型固定杆，所述U型固定杆滑动安装在所述龙门架型支撑块上，所述U型固定杆与所述条型板的顶部固定连接；两个拉簧，两个所述拉簧均滑动套设在所述U型固定杆上，所述拉簧的底端与所述条型板的顶部，所述拉簧的顶端与对应的所述第一通孔的顶部内壁固定连接；多个第一弧型夹板，多个所述第一弧型夹板均固定安装在所述条型板的顶部；多个第二弧型夹板，多个所述第二弧型夹板均固定安装在所述龙门架型支撑块上，所述第二弧型夹板与对应的所述第一弧型夹板相适配；多个条型线，多个所述条型线分别设置在三个所述第一弧型夹板上。

优选的，所述龙门架型支撑块上固定安装有两个条型磁铁，所述U型固定杆上固定安装有第一圆杆，所述第一圆杆的顶端固定安装有把手。

优选的，所述拉簧的劲度系数范围为5N/m至30N/m。

优选的，所述第一通孔的顶部内壁上开设有第二通孔，两个第二通孔均与U型固定杆滑动连接。

优选的，所述第一弧型夹板和第二弧型夹板上均固定安装有防滑垫，所述防滑垫为橡胶材质制作而成。

优选的，所述龙门架型支撑块和条型板均为塑料材质制作而成。

与相关技术相比较，本实用新型提供的线束固定装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种线束固定装置，通过条型板、第一弧型夹板、第二弧型夹板、U型固定杆、拉簧和条型磁铁相互配合下，能够简单有效的对条型线进行固定和分离，避免出现滑丝的现象，便于使用者操作。

附图说明

图1为本实用新型提供的线束固定装置的一种较佳实施例的正视剖视结构示意图；

图2为本实用新型中龙门架型支撑块的侧视剖视结构示意图。

图中标号：1、龙门架型支撑块，2、第一通孔，3、条型板，4、U型固定杆，5、拉簧，6、第一弧型夹板，7、第二弧型夹板，8、条型线，9、条型磁铁，10、第一圆杆，11、把手，12、第二通孔。