[实用新型]一种应用于船舶上的网络风暴抑制系统有效
申请号: | 201922412852.2 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN210578615U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 陆熀林;王化 | 申请(专利权)人: | 镇江赛尔尼柯自动化有限公司 |
主分类号: | H04L12/26 | 分类号: | H04L12/26;H04L12/24 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 王恒静 |
地址: | 212009 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 船舶 网络 风暴 抑制 系统 | ||
本实用新型公开了一种应用于船舶上的网络风暴抑制系统,主电站控制模块与第一子电站网络系统及第二子电站网络系统电性连接,接收第一子电站网络系统和第二子电站网络系统端口的流量数据,网络监视器接收主电站控制模块自身与第一子电站网络系统以及第二子电站网络系统的端口流量数据,并通过组态屏进行显示、判断,组态屏内置RS485总线接口,与网络监视器通过RS485总线接口连接,通讯模块和电源模块均分别与主电站控制模块、第一子电站网络系统以及第二子电站网络系统电性连接。采用网络监视器对各个主网络和子网络进行实时监视,监测效率高,并通过组态屏进行显示和判断,如出现风暴问题进行实时报警,避免由于局部系统的故障导致整个网络的瘫痪。
技术领域
本实用新型涉及网络风暴抑制技术,具体涉及一种应用于船舶上的网络风暴抑制系统。
背景技术
目前,大部分船舶的配电系统中也有电站网络系统,但是普遍没有考虑或者加入网络风暴抑制技术,电站网络系统也相应的单一和简单,但是这种配置只能适用于小型船舶或者是简单电站的船舶。随着船舶电站的多层化、复杂化,船舶规范对配电系统中网络的安全性提出了明确的高标准高要求。要求单个系统中产生的网络风暴不能影响到整个全船整个网络系统。因此,开发配电系统中网络风暴抑制系统,用于都全船配电及整个系统的网络控制,以达到风暴发生时对整个系统的保护功能和效果,对船舶配电系统保护具有实际应用意义。
实用新型内容
实用新型目的:为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种应用于船舶上的网络风暴抑制系统,该系统可以解决船舶系统中网络风暴对其他网络影响的问题,避免导致整个网络系统的瘫痪,导致船舶安全航行受到影响。
技术方案:本实用新型所述的应用于船舶上的网络风暴抑制系统,包括:主电站控制模块、第一子电站网络系统、第二子电站网络系统、通讯模块、电源模块、网络监视器和组态屏,所述主电站控制模块与第一子电站网络系统及第二子电站网络系统电性连接,接收第一子电站网络系统和第二子电站网络系统端口的流量数据,所述网络监视器接收所述主电站控制模块自身与第一子电站网络系统以及第二子电站网络系统的端口流量数据,并通过所述组态屏进行显示、判断以及报警,组态屏内置RS485总线接口,与所述网络监视器通过RS485总线接口连接,所述通讯模块和电源模块均分别与所述主电站控制模块、第一子电站网络系统以及第二子电站网络系统电性连接。
进一步地,包括:
所述网络监视器与所述主电站控制模块、第一子电站网络系统以及第二子电站网络系统均为网口连接,通讯方式均为Profitnet通讯。
进一步地,包括:
所述主电站控制模块包括主电站控制中枢、主电站1号扩展模块和主电站2号扩展模块,所述主电站控制中枢与所述主电站1号扩展模块和主电站2号扩展模块网口连接,采用Profitnet通讯。
进一步地,包括:
所述主电站控制中枢采用西门子PLC的6ES7214-1AG40-0XB0。
进一步地,包括:
所述网络监视器的型号为EDS-408A或者EDS-405A。
进一步地,包括:
所述组态屏为昆仑通态组态屏,其内置的RS485总线接口对应的通讯线缆均为双绞线且串联连接在一起。
有益效果:本实用新型与现有技术相比,其显著优点是:1、本实用新型采用网络监视器对各个主网络和子网络进行实时监视,监测效率高,并通过组态屏进行显示和判断,如出现风暴问题进行实时报警,避免由于局部系统的故障导致整个网络的瘫痪;2、本实用新型的通讯方式采用Profitnet通讯,具备更好的兼容性和提升系统可用性。
附图说明
图1是本实用新型一实施例所述的系统结构示意图;
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