[实用新型]一种杠杆式压紧工件的车床夹具有效

专利信息
申请号: 201922413244.3 申请日: 2019-12-27
公开(公告)号: CN211614342U 公开(公告)日: 2020-10-02
发明(设计)人: 曹秋勇 申请(专利权)人: 无锡晋拓汽车部件有限公司
主分类号: B23B25/06 分类号: B23B25/06
代理公司: 北京智客联合知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11700 代理人: 杨群
地址: 214000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 杠杆 压紧 工件 车床 夹具
【说明书】:

实用新型涉及一种车床夹具,具有装夹快捷的效果。本实用新型公开了一种杠杆式压紧工件的车床夹具,包括用于支撑产品的支撑盘,所述支撑盘中间设置有贴合插入产品中心孔的定位柱,所述支撑盘的两端分别设置有两个滑槽,所述支撑盘设置有四个贴合每个滑槽升降的压头,四个所述压头设置为用于压紧产品内框的“L”型,所述支撑盘下方设置有驱动压头升降的动力部分。借助动力部分和压头的配合,实现了产品的快捷装夹。

技术领域

本实用新型涉及一种车床夹具,更具体地说,它涉及一种杠杆式压紧工件的车床夹具。

背景技术

在机加工行业,根据产品加工需求,需要制作一些专用的夹具。针对一些圆形零件,由于加工要求不同,且一般车床夹具无法满足要求,则需要制作针对此类产品制作专用的车床夹具。

而专用车夹具因其结构紧凑,操作迅速、方便、省力,可以保证较高的加工精度和工作效率。以本实用新型所针对的产品为例,如图1中所示,该产品所需加工位置为产品外形,产品内部有5处类似扇形的内框,且产品中心有处小孔。产品平均壁厚约2.2mm。传统装夹此产品的方式是采用车床三瓜内撑来夹紧对产品进行加工,但此产品壁厚比较薄,内撑会变形。

由于产品中心孔较小,且5处内框空间大小所限,采用气缸压紧(气缸体积较大)则导致产品装夹取拿不方便,采用人工用压板锁紧的话,则费时费力,生产效率低。因此现有的装夹方式都存在费时费力的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种杠杆式压紧工件的车床夹具,具有装夹快捷的效果。

为实现上述技术目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种杠杆式压紧工件的车床夹具,包括用于支撑产品的支撑盘,所述支撑盘中间设置有贴合插入产品中心孔的定位柱,所述支撑盘的两端分别设置有两个滑槽,所述支撑盘设置有四个贴合每个滑槽升降的压头,四个所述压头设置为用于压紧产品内框的“L”型,所述支撑盘下方设置有驱动压头升降的动力部分。

通过采用上述技术方案,动力部分设置在支撑盘下方,支撑盘上只有四个压头,不影响产品的放置,同时也不需要人工夹紧,实现了产品的快速装夹。

作为优选,一端的两个所述压头的端头相向放置,另一端的两个所述压头的端头背向放置。

通过采用上述技术方案,相向放置的压头压住一根内框,背向放置的压头可以同时压住两根内框,实现了三点定位,提高了夹具的夹紧稳定性。未夹紧时,产品内框的移动空间大,方便工作人员取下产品,提高了装夹便捷性。

作为优选,所述支撑盘下方固定有与车床固定连接的支撑座,所述支撑座设置为中空,所述动力部分包括插入支撑座的拉杆,所述拉杆外套设有用于支撑定位柱的连接头;

所述连接头上设置有两个分别位于定位柱两侧的固定块,每个所述固定块背离连接头的一侧铰接有连接杆,所述支撑盘的下表面固定有与连接杆中间处铰接的中间块;

所述连接杆远离固定块的一端铰接有升降块,同一端的两个所述滑槽中间开设有供升降块竖直升降的通孔,所述升降块的顶端穿设有销钉,所述销钉的两端分别穿过两个压头,所述支撑盘上开设有连通通孔与滑槽的通槽,所述通槽供销钉竖直升降。

通过采用上述技术方案,将拉杆往下拉,两个固定块跟随拉杆向下运动,由于连接杆的中点处与中间块铰接,连接杆与升降块铰接的一端抬起,升降块上升,串在销钉上的两个压头被抬起,工作人员将产品从压头和支撑盘的间隙卡入。将拉杆升起,升降块下降,四个压头同时下降,将产品夹紧。借助连接杆、固定块和升降块,设置了多个铰接点,提高了动力部分的形变空间,保证将产品刚好夹紧,避免产品的内框被夹变形,提高了对产品的保护。

作为优选,四个所述滑槽的内壁倾斜设置,四个所述压头的杆部设置为与滑槽配合的斜四边形,两个端头相向的所述压头升起时相互远离,两个端头背向的所述压头升起时相互靠近。

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