[实用新型]新型过滤式呼吸器

说明书

本实用新型具体涉及一种新型过滤式呼吸器，属于内燃机技术方案领域，其包括滤网总成、进气口、呼吸器壳体、出气管、回油管及安全阀，所述滤网总成包括第一层开放式粗孔滤网、第二至第五层由粗到细的封闭式滤网，所述呼吸器壳体上设置有进气口和出气管，所述开放式滤网设置在靠近进气口处，所述粗孔滤网、微孔滤网、第一极微孔滤网及第二极微孔滤网依次设置在开放式滤网的后面，所述呼吸器壳体的下端设置有四个安全阀，所述呼吸器壳体的下端设置有回油管。本实用新型能提高油气分离效率，同时降低了污染，同时方便清洗与护理。

技术领域

本实用新型涉及发动机零部件设计，具体涉及一种新型的发动机呼吸器结构技术方案，属于内燃机技术方案领域。

背景技术

内燃机曲轴箱里的废气无法消除，只能经过处理后向大气排出。对于废气里富含的油滴、油雾、碳烟、水蒸气、其他有害杂质，各发动机厂家无一例外的使用呼吸器或叫做油气分离器的零件进行物理处理，然后排向大气。

随着用户对发动机的要求越高，国家的法规趋严，这就对呼吸器的效果提出了更高要求。基本上采用组合方式，包含旋转离心、碰撞、开式粗孔过滤、迷宫、膨胀稳压等，不一而足。不管采用哪种方式，效果只能除掉90%的油雾和其他杂质，而对水蒸气及更细的油雾、微粒却毫无办法。恰恰，出气管排出的油雾+微粒+水蒸气混合物-蓝白烟是用户最为计较的问题之一。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型过滤式呼吸器技术方案，对废气里的所有杂质的分离效果全面提升，甚至基本消除蓝白烟。

按照本实用新型的技术方案，所述新型过滤式呼吸器，包括滤网总成、进气口、呼吸器壳体、出气管、回油管及安全阀，所述滤网总成包括滤网固定架、横向固定架、开放式滤网、粗孔滤网、微孔滤网、第一极微孔滤网及第二极微孔滤网，所述呼吸器壳体上设置有进气口和出气管，所述开放式滤网设置在靠近进气口处，所述粗孔滤网、微孔滤网、第一极微孔滤网及第二极微孔滤网依次设置在开放式滤网的后面，且通过滤网固定架固定在呼吸器壳体上，所述开放式滤网通过横向固定架固定在呼吸器壳体上，所述呼吸器壳体的底端设置有气孔和四个安全阀，所述四个安全阀分别与由各层滤网和呼吸器壳体形成的腔室相通，所述气孔下方设置有气槽，所述气槽与出气管相通，所述呼吸器壳体的底端设置有油孔，油孔下方连接有油槽，所述回油管与油槽相连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述滤网固定架分为左框架和右框架，所述左框架和右框架为对称设置，所述左框架和右框架以夹紧固定的方式将封闭式粗孔滤网、封闭式微孔滤网、第一封闭式极微孔滤网及第二封闭式极微孔滤网固定。

作为本实用新型的进一步改进，所述左框架和右框架为矩形，中间对称设置有滤网窗。

作为本实用新型的进一步改进，所述滤网固定架四周与呼吸器壳体内部焊接形成封闭式腔室。

作为本实用新型的进一步改进，所述横向固定架分为左框架和右框架，所述左框架和右框架为对称设置，所述左框架和右框架以夹紧固定的方式将开放式无纺布固定。

作为本实用新型的进一步改进，所述横向固定架左右两个边框与呼吸器壳体焊接固定，所述横向固定架上下两个边框与呼吸器壳体间留有气流通道。

作为本实用新型的进一步改进，所述安全阀包括卡扣及安全阀片，所述卡扣固定于壳体内部隔板上，所述安全阀片与呼吸器壳体底部形成封闭空间。

作为本实用新型的进一步改进，所述开放式滤网采用无纺布材料。

作为本实用新型的进一步改进，所述封闭式粗孔滤网、封闭式微孔滤网采用尼龙材料。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一封闭式极微孔滤网及第二封闭式极微孔滤网均采用玻璃纤维材料。

本实用新型与已有技术相比，具有以下优点：