[实用新型]一种汽车尾气检测收集装置有效

专利信息
申请号: 201922414036.5 申请日: 2019-12-29
公开(公告)号: CN211401838U 公开(公告)日: 2020-09-01
发明(设计)人: 张宏波 申请(专利权)人: 南通欧萨环境检测技术有限公司
主分类号: G01N1/22 分类号: G01N1/22;G01N33/00
代理公司: 南通鼎点知识产权代理事务所(普通合伙) 32442 代理人: 施荣华
地址: 226000 江苏省南通市崇川区青年中路136号南通*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车尾气 检测 收集 装置
【说明书】:

实用新型公开的一种汽车尾气检测收集装置,与汽车尾气排气管连通,包括:支架;集气管,设于所述支架且与汽车尾气排气管连通;鼓风机,设于所述支架的顶部且与所述集气管连通;储气罐,设于所示支架的顶部且与所示鼓风机连通。该汽车尾气检测收集装置结构简单,可根据汽车尾气排气管的高度进行调节,能有效的收集汽车尾气,排除了检测过程中空气稀释等因素导致的检测误差,从而提高了汽车尾气的检测精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气处理的技术领域,特别涉及一种汽车尾气检测收集装置。

背景技术

汽车排放的尾气中主要包含CO2、CO和CH化物和NO化物,随着机动车辆的迅速增长,排放到空气中的CO2、CO和CH化物和NO化物会越来越多,造成的温室效应等负面影响也日益严重,已经严重威胁到人类的生存。

现有的汽车尾气检测装置体积大、检测精度低以及实时性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气检测收集装置,解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

本实用新型提一种汽车尾气检测收集装置,与汽车尾气排气管连通,包括:

支架;

集气管,设于所述支架且与汽车尾气排气管连通;

鼓风机,设于所述支架的顶部且与所述集气管连通;

储气罐,设于所示支架的顶部且与所示鼓风机连通。

在一些实施方式中,集气管包括第一集气管和第二集气管,所述第一集气管与汽车尾气排气管连通,所述第二集气管为伸缩套管,所述第二集气管与所述鼓风机连通。

在一些实施方式中,第一集气管水平设置,所述第二集气管垂直设置,所述第一集气管与所述第二集气管通过弯管连通。

在一些实施方式中,还包括调节机构,所述调节机构包括滑块电机和固定件,所述滑块电机固定于所述支架并垂直设置,所述固定件用于连接所述滑块电机和所述第一集气管。

在一些实施方式中,滑块电机包括电机、与所述电机输出端连接的丝杆、与所述丝杆螺纹连接且在沿丝杆移动的滑块以及支撑架,所述支撑架与所述支架固定连接,所述固定件与所述滑块固定连接,所述固定件包括套管,所述套管套设于所述第一集气管。

在一些实施方式中,第一集气管为软管,其形状与汽车尾气排气管相适配。

在一些实施方式中,第一集气管端部设有卡箍。

有益效果:本实用新型的汽车尾气检测收集装置结构简单,可根据汽车尾气排气管的高度进行调节,能有效的收集汽车尾气,排除了检测过程中空气稀释等因素导致的检测误差,从而提高了汽车尾气的检测精度。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式中一种汽车尾气检测收集装置的结构示意图;

图2为本实用新型一实施方式中一种汽车尾气检测收集装置局部的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本申请保护的范围。

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