[实用新型]一种新型航空着陆灯

说明书

本实用新型公开了一种新型航空着陆灯，包括壳体，灯罩，反射镜，导光管，发光二极管光源，激光红外光源，光源驱动模块和外接出线盒，所述壳体的外部通过螺钉固定安装有外接出线盒，所述壳体内部设有多个定位柱，激光红外光源，发光二极管光源，光源驱动模块均通过螺钉固定安装在所述壳体内部的定位柱上，三者位于同一平面内，反射镜固定安装于所述壳体内部的定位柱上，并位于发光二极管光源的上方导光管设置在所述反射镜的空腔内，所述反射镜的上方设有灯罩，所述灯罩与壳体通过螺钉装配；本产品提高了整体散热性能，优化了产品布局方案，提高了产品光照性能，提高了产品稳定性和寿命，能够满足更多现场的使用。

技术领域

本实用新型涉及一种新型航空着陆灯，属于航空照明技术领域。

背景技术

建国以来，工业基础积弱的基本国情迫使我国航空工业奋发进取，工业实力日益强大，中国航空军贸实力日益壮大。同时，国际和国内对于航空设备的需求日益增加，尤其是在各类自然灾害和突发事故中，航空飞行器的运用越来越普遍和重要。

发光二极管光源技术和激光红外光源技术的发展，在航空探测照明方面的应用越来越广泛，采用发光二极管光源作为航空探测照明平台已成为目前发展的主流。

但现有航空探测照明设备的功能比较薄弱，在夜间或者光线不好的条件下照明达不到效果，照射亮度低，范围小，给搜救探索带来了很大的麻烦。并且由于发光二级管发热量大，驱动模块发热量大，而现有的结构散热性能较差，导致设备内部温度高，严重影响设备使用条件和使用寿命，所以航空照明装置的还有很大的改进空间，可以给航空探索照明带来更好的效果。

实用新型内容

本实用新型提供一种新型航空着陆灯用来克服现有技术中航空探测照明设备发热量高，散热性能差的缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型公开了一种新型航空着陆灯，包括壳体，灯罩，反射镜，导光管，发光二极管光源，激光红外光源，光源驱动模块和外接出线盒，所述壳体的外部通过螺钉固定安装有外接出线盒，所述壳体内部设有多个定位柱，激光红外光源，发光二极管光源，光源驱动模块均通过螺钉固定安装在所述壳体内部的定位柱上，三者位于同一平面内，反射镜固定安装于所述壳体内部的定位柱上，并位于发光二极管光源的上方导光管设置在所述反射镜的空腔内，所述反射镜的上方设有灯罩，所述灯罩与壳体通过螺钉配合，所述壳体内部填充有防水胶。

进一步的，所述发光二极管光源可发出白色可见光，能够提高视觉探测能力。

进一步的，所述发光二极管光源，激光红外光源和光源驱动模块均设有电气线缆对应焊接的焊点。

进一步的，所述激光红外光源可发出激光红外的不可见光，可以在不适合暴露自身的情况下提供探测能力。

进一步的，所述壳体后部有提高散热性能的散热鳍片；壳体内部有增加导热性能的平台结构。

进一步的，所述光源驱动模块内设置有用于增加导热的平台结构。

进一步的，所述导光管上设置有用于限定激光红外光型的光阑结构。

进一步的，所述反射镜上设置有用于聚集光型的结构。

本实用新型所达到的有益效果是：本产品提高了整体散热性能，优化了产品布局方案，提高了产品光照性能，提高了产品稳定性和寿命，能够满足更多现场的使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的爆炸示意图；

图2是本实用新型的剖视结构示意图；