[实用新型]一种减负背包

说明书

本实用新型提供了一种减负背包，包括回弹减负装置、靠近人体一侧的背负本体和远离人体一侧的承载本体，所述回弹减负装置包括滑动连接组件和竖直设置的负载回弹组件，所述负载回弹组件的上端与背负本体的上端连接，所述负载回弹组件的下端与承载本体的下端连接，同时所述背负本体和承载本体通过滑动连接组件沿竖直方向滑动连接。本实用新型的有益效果在于：背负本体和承载本体通过滑动连接组件滑动连接的同时还通过负载回弹组件彼此连接，可减少身体在行进过程中背包负载的上下移动距离，或是说减少背包负载在下降时给人体施加的力和减少上升过程中需要提升的背包负载重量，从而起到给人体减负的作用，结构简单、无需充电。

技术领域

本实用新型涉及背包，具体地说是一种减负背包。

背景技术

现在背包出行已经成为当下很多行业等不可避免的一种出行装备，而背包的重量也在不断加大，在人站立不动的情况下，背包的负载重量仅给人体施加一个自身的静力重量等于背包自身重量，而一旦开始行走，随着脚步移动和肩部和地面的上下起伏，背包给身体施加的重力是静力的1-3倍左右，步幅越大重力越大。这种力在长时间的作用下会让肩部，腰部及其他承重关节受到较大的压力和冲击，从而导致各个关节部位受伤甚至是受损。研究表明，行走过程中背包负载给身体施加的重力是由于肩部的提升所造成，双脚在行进中身体肩膀与地面会产生上下移动约3-7厘米，上升过程中人体肩膀需要将背包负载完全提升3-7厘米，从而导致消耗不必要的能量和使得肩部、腰部、膝盖等关节承重，长时间会造成身体关节损伤。

国外学者HOFMANN和Rome利用拉伸弹簧制作了具有负载模拟电路的可以发电的悬浮背包(Generating Electricity While Walking with Loads.Science,309(5741),1725–1728,2005)。相关成果被LIGHTNING PACKS公司于2008年申请了发明专利(US2009015022A1)。在该专利中，发电机将悬架系统的一部分相对于悬架系统的另一部分的机械位移转换成电能，额外的发电装置可用于连接到发电机，为穿戴者髋部处的背包带来产生额外的动力，并且还包括适合佩戴者的股骨以便穿过范围的杆。

然而，当用户携带便携式电子设备时，电子设备通常需要二次电池供电。如果在行走期间产生来自背包的唯一电源，则可能在某些日子里用户没有足够的行走以产生必要的电力来保持电池完全充电。一旦电力耗尽，电子设备由于不供电而不能进一步操作。另一方面，随着现代人对环保重要性的认识，减少使用的电池或电池的数量现在是现代社会的大趋势，无论哪种电池均会对环境造成污染。

而且这种发电装置具有由大量组成部分构成的复杂结构，必须采取有目的的活动或运动形式，例如摆动、接触和抓握，才能实现发电。

国内方面，华南理工大学申请了几项具有类似结构的减负背包或装置的发明专利(CN107588312A、CN107594857A、CN107616617A、CN108887863A)，它们和美国发明专利US2008185411A1采用的原理基本一致。CN107588312A中采用的弹簧阻尼机构，其使用的是需要预拉伸的弹簧拉绳。如果要达到良好的减负效果，静止时弹簧拉伸长度过长，背包会从背部的位置掉到臀部的位置，因此该专利没有实用价值。同样地，CN107594857A使用的也是需要预拉伸的弹簧拉绳。它利用走线轮，即相当于美国发明专利US20080185411A1中的滑轮，通过在横梁中布线增加了拉伸空间。然而横梁中的空间是有限的，并不足够提供良好的减负功能。CN107616617A中使用的也是需要预拉伸的弹簧拉绳，但多根并排设置的弹簧拉绳拉伸后总长最多和背板一样长，因此拉伸空间也是不够的。CN108887863A中使用的是拉绳以及和其拉伸连接的弹簧(即拉伸弹簧)和CN107616617A一样，拉绳和拉伸弹簧拉伸后总长最多和背板一样长，因此拉伸空间有限，根本达不到良好的减负效果。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、无需充电、减少身体在负重行进过程中的负担的减负背包。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：