[实用新型]一种复合式推力圆锥滚子转盘轴承

说明书

本实用新型属于轴承技术领域，应用于矿山机械、大型运河上的桥梁等，具体涉及一种复合式推力圆锥滚子转盘轴承；包括上圈、下圈、连接杆、滚动体、隔离环、顶套、螺母、大端金属套及小端金属套；上圈与下圈之间设有若干滚动体，所述滚动体中心设有通孔，所述连接杆穿过通孔，滚动体两端与连接杆之间分别设有大端金属套及小端金属套，大端金属套及小端金属套与滚动体过盈配合，大端金属套及小端金属套与连接杆间隙配合；所述顶套套装在连接杆上，螺母螺纹连接至连接杆一端，将顶套压装在大端金属套远离小端金属套的一端，所述顶套外部固定隔离环。其承载能力高、耐磨损性能好、运转灵活性强、使用寿命长、便于在线快速维修。

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，应用于矿山机械、大型运河上的桥梁等，具体涉及一种复合式推力圆锥滚子转盘轴承。

背景技术

堆取料机是一种新型连续高效堆取合一的装卸设备，主要用于码头、钢厂、发电厂、矿山等散料堆场的堆存、挖取和均料。因其作业效率高，在国内外应用广泛，且逐步向万吨以上超大型堆取料机方向发展。

堆取料机轴承作为堆取料机的关键部件，带动堆取料机的斗轮旋转实现取料运走，并将来料经斗臂架带式输送机反向运行而将物料堆存到料场。随着堆取料机吨位的增加，轴承拆卸维修难度增加，一旦轴承损坏，需要将整机拆卸，才能对轴承进行维护。因此，其相配套的轴承必须具备承载能力高、耐磨损性能好、运转灵活性强、使用寿命长、便于在线快速维修等特点。

另外，运河上的大型桥梁，由于具备运河中船舶通行和运河上车辆通行要求，必须具备快速分开和闭合功能，即船舶通行时大桥旋转打开运河航道，火车通过运河时大桥快速闭合，让火车快速通过。因此支承大桥分开和闭合功能的转盘轴承成为其关键的零部件。由于大桥转盘轴承必须能够承载火车和大桥的重力及火车经过时产生的重力加速度，且转盘轴承的尺寸也要满足大桥的需求。所以运河大桥用转盘轴承必须具有超大尺寸和极大的承载能力。又受到转盘轴承运输、安装、维护、拆卸、生产制造及产品旋转精度等客观问题的制约，因此设计出一种超大型快速拆装、自调整、复合式推力圆锥滚子转盘轴承。

发明内容

鉴于背景技术存在的缺陷，本实用新型提供一种复合式推力圆锥滚子转盘轴承，其承载能力高、耐磨损性能好、运转灵活性强、使用寿命长、便于在线快速维修。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是一种复合式推力圆锥滚子转盘轴承，其包括上圈、下圈、连接杆、滚动体、隔离环、顶套、螺母、大端金属套及小端金属套；上圈与下圈之间设有若干滚动体，所述滚动体中心设有通孔，所述连接杆穿过通孔，滚动体两端与连接杆之间分别设有大端金属套及小端金属套，大端金属套及小端金属套与滚动体过盈配合，大端金属套及小端金属套与连接杆间隙配合；所述顶套套装在连接杆上，螺母螺纹连接至连接杆一端，将顶套压装在大端金属套远离小端金属套的一端，所述顶套外部固定隔离环。

需要说明的是，连接杆是通过铜套（大端金属套及小端金属套）与滚动体连接，此设计的有点是：首先，铜套有自润滑作用，在缺少润滑时也会使用很长时间；其次，将铜套设计成易损件，即铜套硬度比连接杆和滚动体都低，在使用过程中不会损伤连接杆和滚动体，铜套设计结构简单更换便捷，成本低，可以大大提高轴承的使用寿命。隔离环采用金属材料，每个滚动体外侧设置一个隔离环，所述隔离环为带有通孔的圆弧板，圆弧板的通孔挂在顶套外部，相邻滚动体外侧的隔离环相互连接，隔离环的作用是保证相邻两个滚动体间隙不变。

另外，螺母和连接杆的作用是防止滚动体掉出，调整滚动体回转半径。本设计结构是滚动体采用穿销（连接杆穿过滚动体中心通孔）设计方法，此结构相比框式保持架设计结构滚动体个数要多，所以承载能力大。

进一步的，所述上圈包括3-8段弧形上圈，下圈包括3-8段弧形下圈。

基于上述技术方案，上圈和下圈采用分段设计，解决大型转盘轴承运输加工困难问题。根据轴承尺寸一般分成3-8段不等，具体根据轴承尺寸及加工条件确定，这样设置更适用于运河大桥用转盘轴承。