[实用新型]用于阀门的部分行程测试控制系统有效
申请号: | 201922415406.7 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN211504659U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 姜国微 | 申请(专利权)人: | 无锡福斯拓科科技有限公司 |
主分类号: | G01M13/003 | 分类号: | G01M13/003 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂启新 |
地址: | 214112 江苏省无锡市国家高新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 阀门 部分 行程 测试 控制系统 | ||
本实用新型涉及用于阀门的部分行程测试控制系统,包括气源,气源通过气路与电磁阀的输入端连接,电磁阀的一个输出端通过气路与钥匙阀的输入端连接,钥匙阀的一个输出端通过气路与气控阀的控制端连接,气控阀的一个输出端通过气路与气动执行器的输入端连接,气动执行器的执行元件分别接触阀门及凸轮阀,凸轮阀的一个输出端与钥匙阀的反馈端路连接,凸轮阀的输入端通过气路与气源及电磁阀之间的气路连通;还包括一手动中断阀,手动中断阀的输入端通过气路也与气源及电磁阀之间的气路连通,手动中断阀的输出端也与气控阀的控制端连通。本实用新型不再需要与控制单元或智能控制元件通讯,即可完成部分行程的测试,适用于离线场合使用。
技术领域
本实用新型涉及工业控制领域,尤其涉及用于阀门的部分行程测试控制系统。
背景技术
为了提高工厂的生产效率,增加经济效益,实现利润的最大化,近年来用于阀门的控制系统连续运转的周期加长,定期检修的时间一般由2~3年一次延长到5~6年一次。导致安全仪表系统中的气动执行机构长期处于“休眠”状态。由于工艺往往具有高温、高压、腐蚀、易燃、易爆、有毒的特点,且阀门长期受到这种环境的影响,使得阀门有可能产生“固着”的故障模式,不能响应来自安全仪表系统的操作指令,阀门在需要执行安全保护动作时产生“拒动”现象。这种情况的发生,给安全生产带来危害,其后果甚至可能是灾难性的。
目前大部分行程测试控制系统均连接控制单元或智能控制元件,结构复杂,不利于在自动化程度较低的场合或离线场合使用。
实用新型内容
本申请人针对上述现有问题,进行了研究改进,提供一种用于阀门的部分行程测试控制系统,其不需要与控制单元或智能控制元件通讯即可完成部分行程测试功能,适用于离线场合使用。
本实用新型所采用的技术方案如下:
用于阀门的部分行程测试控制系统,包括气源,所述气源通过气路与电磁阀的输入端连接,所述电磁阀的一个输出端通过气路与钥匙阀的输入端连接,所述钥匙阀的一个输出端通过气路与气控阀的控制端连接,所述气控阀的一个输出端通过气路与气动执行器的输入端连接,所述气动执行器的执行元件分别接触阀门及凸轮阀,所述凸轮阀的一个输出端与钥匙阀的反馈端路连接,所述凸轮阀的输入端通过气路与气源及电磁阀之间的气路连通;还包括一手动中断阀,所述手动中断阀的输入端通过气路也与气源及电磁阀之间的气路连通,所述手动中断阀的输出端也与气控阀的控制端连通。
其进一步技术方案在于:
所述气动执行器的执行元件为执行器顶轴,所述执行器顶轴通过紧固件螺接第二凸轮;
所述凸轮阀上开设多个凸轮阀连接孔,各凸轮阀连接孔通过紧固件与连接板固接,所述连接板上开设连接孔,所述连接板通过连接孔及紧固件与气动执行器的执行器顶盖固接;
在所述第二凸轮上开设第一螺纹孔和第二螺纹孔。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型结构简单,使用方便,本实用新型不再需要与控制单元或智能控制元件通讯,即可完成部分行程的测试,手动中断阀处于常关状态,当部分行程测试出现故障或其他意外情况时,可以打开手动中断阀,使气源绕过电磁阀和钥匙阀,直接作用在气控阀的控制端上,保证对气动执行器的供气,有效实现了安全生产,适用于离线场合使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中凸轮阀的安装示意图。
图3为本实用新型中凸轮阀旋转后的示意图。
图4为本实用新型中钥匙阀的结构示意图。
图5为凸轮阀与气动执行器的位置关系示意图。
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