[实用新型]便于维修的绝缘支架相端嵌件

说明书

本实用新型涉及整流器的技术领域，尤其是涉及一种便于维修的绝缘支架相端嵌件，包括设于穿线孔出线端的夹线板，所述夹线板上设有两处夹线结构。针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种便于维修的绝缘支架相端嵌件，具有无需费力地将定子线从夹紧结构上拆下，方便维修的优点。当需要维修时，将焊接的定子线和夹线结构一起剪断，再用第二个夹线结构将剩余的定子线夹紧即可，无需费力地将定子线从夹紧结构上拆下，方便了维修；设计两处夹线结构共用连接板，可使两处夹线结构之间连接结构的壁厚与连接板一样薄，以便维修人员省力地剪断夹线结构。

技术领域

本实用新型涉及整流器的技术领域，尤其是涉及一种便于维修的绝缘支架相端嵌件。

背景技术

汽车发电机一般产生交流电，发电机产生的交流电需要经过整流器整流后，才能将电输送给汽车的用电设备使用，整流器的作用就是把交流电变成直流电。

目前，现有的汽车发电机整流器包括正极板、负极板、绝缘支架，绝缘支架内嵌有导电的嵌件，嵌件用于与正极板或负极板上的二极管引脚焊接。生产时先将嵌件置于注塑模具的型腔中，然后注塑成型绝缘支架，即可得到内嵌导电嵌件的绝缘支架（见图1）。

如图1所示，绝缘支架1上具有用于穿定子线的穿线孔3，嵌件上一体成型有夹线板4。如图2所示，嵌件本体2穿过穿线孔3的壁连接夹线板4，夹线板4夹住定子线后焊接固定，这样的设计在实际使用时的缺点为：由于定子线与夹线板焊接固定，所以不便拆定子线，给维修造成了困难。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种便于维修的绝缘支架相端嵌件，具有无需费力地将定子线从夹紧结构上拆下，方便维修的优点。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：一种便于维修的绝缘支架相端嵌件，包括设于穿线孔出线端的夹线板，所述夹线板上设有两处夹线结构。

通过采用上述技术方案，定子线穿出穿线孔后，用距离穿线孔最远的夹线结构将定子线夹紧并焊接固定；当需要维修时，将焊接的定子线和夹线结构一起剪断，再用第二个夹线结构将剩余的定子线夹紧即可，无需费力地将定子线从夹紧结构上拆下，方便了维修。

优选的，所述夹线结构呈U型，夹线结构围成夹线槽，定子线从夹线槽中穿过。

通过采用上述技术方案，将夹线槽开口两侧的金属板压靠拢，即可实现夹紧定子线。

优选的，嵌件本体通过连接板连接两处夹线结构，夹线结构包括一对夹板，一对夹板与连接板围成夹线槽，两处夹线结构共用连接板。

通过采用上述技术方案，设计两处夹线结构共用连接板，可使两处夹线结构之间连接结构的壁厚与连接板一样薄，以便维修人员省力地剪断夹线结构。

优选的，两处夹线结构之间的连接板两侧均设有缺口。

通过采用上述技术方案，缺口使连接板的宽度变小，以便维修人员省力地剪断夹线结构。

优选的，所述缺口呈V型，连接板两侧缺口的尖角相对。

通过采用上述技术方案，能够使连接板的宽度进一步减小，以便维修人员省力地剪断夹线结构。

优选的，绝缘支架上设有柱体，穿线孔设于柱体上。

通过采用上述技术方案，利用柱体长的特点，能够保护定子线。

优选的，所述穿线孔的内壁距离夹线板越远则开口越大。

通过采用上述技术方案，使柱体方便脱模。

优选的，所述穿线孔内壁的顶部具有通槽，通槽通至柱体朝向夹线板的端面，夹线板上最靠近柱体的夹线结构底部配合地插入通槽内，且该夹线结构的内侧壁与穿线孔的内壁齐平。