[实用新型]一种减少隧道二衬混凝土表面气泡的钢模板

说明书

本发明公开了一种减少隧道二衬混凝土表面气泡的钢模板，采用钢模板、导气沟槽、排气孔、多孔海绵条等组成，钢模板内空气通过导气沟槽、排气孔排出，导气沟槽内的多孔海绵条作用是防止混凝土浆液从排气孔溢出。

技术领域

本发明属土木交通工程中的隧道工程混凝土施工技术领域，可用于地铁、公路、铁路、输水输电及地下综合管廊的现浇二次混凝土衬砌。

背景技术

暗挖隧道工程衬砌施工一般分为初期支护衬砌施工、二次衬砌施工两个主要阶段，二次衬砌的施工质量直接影响隧道工程表观质量及后期运营质量。

隧道二次衬砌一般采用现浇混凝土方式，可按浇筑工序分为全断面一次浇筑成型、分段浇注成型。

隧道二衬钢板模系统一般由钢模板、钢骨架、油缸等组成。

本专利可用于隧道二衬混凝土浇筑时减少混凝土表面气泡、蜂窝麻面，可适用于全断面一次浇筑及分段浇筑。

发明内容

通过在钢模板（4）最低位置、由底向上15°、30°位置两侧圆弧侧面对称设置通长的导气沟槽（2）及钢模板四周边缘处设置通长的导气沟槽（7），用来传导钢模板（4）与混凝土（5）间的气泡。

导气沟槽（2）分为两种，钢板模（4）中间位置的导气沟槽（2）、钢模板四周边缘处（7）。

导气沟槽（2）上口宽12mm、下口宽8mm、高10mm的倒梯形。

在钢模板四周边缘处，加工成上口宽6mm、下口宽4mm、高10mm的倒梯形导气沟槽（7），用来传导钢模板（4）与混凝土（5）间的气泡。

导气沟槽（2）、导气沟槽（7）的倒梯形形状，可有效嵌固多孔海绵条（1），防止多孔海绵条（1）脱落。

导气沟槽（7）还用来避免钢模板接缝处空隙大漏浆。

在导气沟槽（2）中放置多孔海绵条（1），用来填充导气沟槽（2），防止混凝土浆液从导气沟槽（2）及排气孔（3）溢出。

在导气沟槽（2）上方沿纵向每20cm设置一个排气孔（3），用于排出钢模板（4）内的空气排出。

导气沟槽（7）上方即两块钢模板的接缝，可直接用来排气。

导气沟槽（2）、导气沟槽（7）中设置有多孔海绵条（1）可减少混凝土过多的侵入导气沟槽（2）。

多孔海绵条（1）规格为Φ12mm。

多孔海绵条（1）为市场上常见产品，与闭孔泡沫条相比，具有多孔性、导气性好的特点。

混凝土（5）浇筑完成，拆除钢模板（4）后，用砂轮机清除混凝土（5）表面的混凝土渣。

排气孔（3）伸出钢模板2cm高，端部外侧带有螺纹丝扣，用于安装堵头（6）关闭排气孔。

排气孔（3）也可与真空泵连接，进行强制排气。

附图说明

多孔海绵条（1）、导气沟槽（2）、排气孔（3）、钢模板（4）、混凝土（5）、堵头（6）、导气沟槽（7）。

图1为本装置的钢模板中间位置的横剖面图。

图2为本装置的两块钢模板边缘对接位置的横剖面图。

图3为本装置的钢模板边缘的横剖面图。

图4为本装置的钢模板中间位置的俯视图。

图5为本装置的钢模板边缘的俯视图。

具体实施方式

在制作钢模板（4）装置时，在钢模板（4）设置导气沟槽（2）。