[实用新型]一种汽车发动机的曲轴位置传感器隔热装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机的曲轴位置传感器隔热装置，包括导热壳和微型抽风机，所述导热壳由散热片、散热管道和壳体构成，所述导热壳穿过发动机外壳安装，所述导热壳内部安装有传感器本体，所述传感器本体与发动机外壳内的转轮对应设置。通过设置导热壳和微型抽风机，微型抽风机设置在散热管道的出风口；壳体下方除了保证传感器本体工作而开设的孔洞外，设置有多个与散热管道对应的进风口，能够保证发动机内部产生的热量大部分不与传感器本体接触，大部分热量由散热管道中被抽走，热量在散热管道内运动的过程中，不断被设置在散热管道上方的散热片散发热量，保证传感器本体的温度不超过温度限制的要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车传感器技术领域，尤其涉及一种汽车发动机的曲轴位置传感器隔热装置。

背景技术

曲轴位置传感器也称曲轴转角传感器，是计算机控制的点火系统中最重要的传感器，其作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入ECU，从而使ECU能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。

曲轴位置传感器工作时的灵敏度精度要求很高，现有的曲轴位置传感器一般安装在发动机旁边，发动机舱在工作时的温度很高，曲轴位置传感器长期在高温环境下工作，会使其灵敏度和精度下降或失效，造成故障，目前一般的曲轴位置传感器通常设置一块隔热板来保护传感器本体，在汽车长时间运行的情况下，单一的隔热板很难对曲轴位置传感器进行有效的保护，曲轴位置传感器表面的温度经常超出温度限制的要求。

为此，我们提出来一种汽车发动机的曲轴位置传感器隔热装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车长时间运行时曲轴位置传感器温度较高的问题，而提出的一种汽车发动机的曲轴位置传感器隔热装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车发动机的曲轴位置传感器隔热装置，包括导热壳和微型抽风机，所述导热壳由散热片、散热管道和壳体构成，所述导热壳穿过发动机外壳安装，所述导热壳内部安装有传感器本体，所述传感器本体与发动机外壳内的转轮对应设置。

优选地，所述壳体下方与传感器本体对应的位置开有孔洞。

优选地，所述散热管道设置在壳体内部，所述散热管道的进风口设置在壳体的下端，所述散热管道的出风口与微型抽风机相连。

优选地，所述壳体上方与散热片固定连接。

优选地，所述散热片由多片竖直设置的铜片构成。

优选地，所述导热壳上方在传感器本体的两侧对称安装有微型抽风机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.通过设置导热壳覆盖保护传感器本体，发动机在运行时产生的热量通过散热管道流动到散热片上迅速散发，保护导热壳内的传感器本体，防止传感器本体的温度超过温度限制的要求，对传感器本体造成损坏；

2.通过设置微型抽风机，微型抽风机设置在散热管道的出风口，能够保证发动机内部产生的热量大部分不与传感器本体接触，大部分热量由散热管道中被抽走，热量在散热管道内运动的过程中，不断被设置在散热管道上方的散热片散发热量，保证传感器本体的温度不超过温度限制的要求；

3.通过设置壳体，壳体下方倾斜设置，壳体下方除了保证传感器本体工作而开设的孔洞外，设置有多个与散热管道对应的进风口，能够保证散热管道在上方微型抽风机的作用下，能够将绝大部分的热量吸走，防止热量对传感器本体进行热辐射，影响传感器本体的温度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车发动机的曲轴位置传感器隔热装置的结构示意图；