[实用新型]一种公路路基辅助构件

说明书

本实用新型涉及一种公路路基辅助构件。所述的构件包括片状主体，所述的片状主体上设有连接件用于连接多个片状主体，所述的片状主体表面设有若干通孔，所述的通孔组合呈网状，所述的片状主体由柔性金属材料制成，所述的片状主体可弯曲，所述的片状主体表面设有加强层，所述的加强层包括PVC耐磨层、聚酯耐腐层和耐氧老化层，所述的PVC耐磨层设置在加强层的最外层，聚酯耐腐层设置在PVC耐磨层的内侧，所述的耐氧老化层设置在加强层的最内层，所述的片状主体两端设有配重部件，所述的配重部件包括插板和设置在插板上的配重块，所述的插板竖直焊接在片状主体的两侧，所述的插板内设有滑槽，所述的滑槽内设置滑竿，所述的滑竿两端设有重量相同的配重块。本实用新型质料轻、耐磨损，化学功用安稳、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不一样土壤与沙漠等土质条件。

技术领域

本实用新型涉及一种工程施工辅助构件，尤其涉及一种公路路基辅助构件。

背景技术

目前，为了加固路基、堤坝等土建工程中，常在土工主体中使加格栅之类的加固筋。现有技术产品应用的格栅，以塑料拉筋组成的方格或长方格格室为受力单元，这种受力单元的格栅与土体结合存在延伸率高、稳定性差，不方便操作，摩阻性能及加固效果差等不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路基辅助构件，以解决现有技术中的不足。

本实用新型的技术方案是：一种公路路基辅助构件，所述的构件包括片状主体，所述的片状主体上设有连接件用于连接多个片状主体，所述的片状主体表面设有若干通孔，所述的通孔组合呈网状，所述的片状主体由柔性金属材料制成，所述的片状主体可弯曲，所述的片状主体表面设有加强层，所述的加强层包括PVC耐磨层、聚酯耐腐层和耐氧老化层，所述的PVC耐磨层设置在加强层的最外层，聚酯耐腐层设置在PVC耐磨层的内侧，所述的耐氧老化层设置在加强层的最内层，所述的片状主体两端设有配重部件，所述的配重部件包括插板和设置在插板上的配重块，所述的插板竖直焊接在片状主体的两侧，所述的插板内设有滑槽，所述的滑槽内设置滑竿，所述的滑竿两端设有重量相同的配重块。

本实用新型的优点是：

1、伸缩自如，运送可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等懈怠物料，构成具有健壮侧向束缚和大刚度的规划体；

2、质料轻、耐磨损，化学功用安稳、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不一样土壤与沙漠等土质条件；

3、较高的侧向束缚和防滑，防变形、有用的增强路基的承载才干和松散荷载效果；

4、改动高度、焊距等几何标准可满足不一样的工程需要；

5、伸缩自如，运送体积小，联接便当、施工速度快。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是配重部件的结构示意图。

图3是加强层的结构示意图。

图中1是片状主体，2是通孔，3是加强层，4是配重部件，31是PVC耐磨层，32是聚酯耐腐层，33是耐氧老化层，41是插板，42是配重块，43是滑槽，44是滑竿。

具体实施方式