[实用新型]绝缘支架相端嵌件结构

说明书

本实用新型涉及整流器的技术领域，尤其是涉及一种绝缘支架相端嵌件结构，包括设于绝缘支架上的穿线孔、一体成型于嵌件本体上的夹线板，嵌件本体从绝缘支架内部伸出连接夹线板，夹线板的夹线槽于绝缘支架上的正投影完全覆盖穿线孔。针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种绝缘支架相端嵌件结构，具有于穿线孔内穿定子线不被阻挡的优点。通过将夹线板设于穿线孔外，且使夹线板的夹线槽投射于绝缘支架上的正投影完全覆盖穿线孔，所以定子线在穿入穿线孔至穿出夹线槽的过程中都不会受到阻挡，加快了穿线速度；利用弧形挡板具有隔离定子线与极板的作用，防止定子线落于极板上造成短路。

技术领域

本实用新型涉及整流器的技术领域，尤其是涉及一种绝缘支架相端嵌件结构。

背景技术

汽车发电机一般产生交流电，发电机产生的交流电需要经过整流器整流后，才能将电输送给汽车的用电设备使用，整流器的作用就是把交流电变成直流电。

目前，现有的汽车发电机整流器包括正极板、负极板、绝缘支架，绝缘支架内嵌有导电的嵌件，嵌件用于与正极板或负极板上的二极管引脚焊接。生产时先将嵌件置于注塑模具的型腔中，然后注塑成型绝缘支架，即可得到内嵌导电嵌件的绝缘支架（见图1）。

如图1所示，绝缘支架1上具有用于穿定子线的穿线孔2；如图2所示，嵌件本体3上一体成型有夹线板4。为了方便绝缘支架1脱模，将夹线板4设计为紧贴穿线孔2内壁，嵌件本体3穿过穿线孔2的壁连接夹线板4，这样的设计在实际使用时的缺点为：于穿线孔内穿定子线时，定子线会被夹线板阻挡，导致穿线速度慢、甚至无法穿线。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种绝缘支架相端嵌件结构，具有于穿线孔内穿定子线不被阻挡的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种绝缘支架相端嵌件结构，包括设于绝缘支架上的穿线孔、一体成型于嵌件本体上的夹线板，嵌件本体从绝缘支架内部伸出连接夹线板，夹线板的夹线槽于绝缘支架上的正投影完全覆盖穿线孔。

通过采用上述技术方案，由于夹线板位于穿线孔外，且夹线板的夹线槽投射于绝缘支架上的正投影完全覆盖穿线孔，所以定子线在穿入穿线孔至穿出夹线槽的过程中都不会受到阻挡，加快了穿线速度。

优选的，所述夹线板呈U型，夹线板和嵌件本体伸出绝缘支架的部分均与绝缘支架朝向夹线板的表面垂直。

通过采用上述技术方案，降低了夹线板和嵌件本体伸出绝缘支架的部分的脱模难度。

优选的，绝缘支架上成型有圆柱体，穿线孔设于圆柱体内。

通过采用上述技术方案，利用圆柱体长的特点，能够保护定子线。

优选的，所述嵌件本体从绝缘支架与圆柱体的连接处穿入圆柱体内，并从圆柱体的端面穿出。

通过采用上述技术方案，嵌件本体提高了圆柱体与绝缘支架连接处的结构强度。

优选的，所述穿线孔的内壁距离夹线板越远则开口越大。

通过采用上述技术方案，使圆柱体方便脱模。

优选的，所述夹线板与绝缘支架之间具有间隙。

通过采用上述技术方案，防止夹线板的一对夹板靠拢夹定子线时夹板底部被绝缘支架阻挡。

优选的，所述圆柱体的出线端设有弧形挡板，弧形挡板位于圆柱体与绝缘支架的连接处。

通过采用上述技术方案，弧形挡板具有隔离定子线与极板的作用，防止定子线落于极板上造成短路。

优选的，所述圆柱体与绝缘支架的连接处设有加强凸块，穿线孔内壁靠近加强凸块处加厚。