[实用新型]一种汽车白车身接头结构

权利要求书

1.一种汽车白车身接头结构，其特征在于：包括侧围总成和左右两侧均连接于所述侧围总成的顶盖总成，所述顶盖总成包括顶盖外板、第一顶梁和第二顶梁，所述第一顶梁的左右两端均与所述侧围总成两层式固定，所述第二顶梁的左右两端均与所述侧围总成两层式固定，所述顶盖外板的左右两侧均与所述侧围总成至少两层式或三层式固定，所述第一顶梁的左右两端和所述第二顶梁的左右两端均设置有卡扣，所述侧围总成在所述第一顶梁的左右两端和所述第二顶梁的左右两端上的所述卡扣对应位置处设置有所述卡箍，所述卡扣和所述卡箍过盈配合式卡接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车白车身接头结构，其特征在于：所述侧围总成包括侧围外板，所述第一顶梁的左右两端均与左右两侧的所述侧围外板两层式固定，所述第二顶梁的左右两端均与左右两侧的所述侧围外板两层式固定，所述顶盖外板的左右两侧均与所述侧围总成两层式或者三层式固定。

3.根据权利要求2所述的一种汽车白车身接头结构，其特征在于：所述卡箍一体成型或固定在所述侧围外板上，所述卡扣和所述卡箍在所述侧围外板上过盈配合式卡接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车白车身接头结构，其特征在于：所述侧围外板在所述第一顶梁的左右两端和所述第二顶梁的左右两端对应位置处设置有第一凸台，所述卡箍一体成型或固定于所述第一凸台上，所述卡箍和所述卡扣在所述第一凸台上过盈配合式卡接，所述第一顶梁和所述第二顶梁分别与对应位置处的所述第一凸台两层式固定。

5.根据权利要求4所述的一种汽车白车身接头结构，其特征在于：所述第一顶梁的左右两端和所述第二顶梁的左右两端均设置有一体成型或固定的第一延伸部，所述第一凸台一体成型或固定于所述侧围外板上，所述第一延伸部与所述第一凸台两层式固定。

6.根据权利要求1所述的一种汽车白车身接头结构，其特征在于：所述侧围总成包括A柱加强板和B柱加强板，所述第一顶梁的左右两端均与左右两侧的所述A柱加强板两层式固定，所述第二顶梁的左右两端均与左右两侧所述B柱加强板两层式固定，所述顶盖外板的左右两侧均与左右两侧的所述侧围总成两层式或三层式固定。

7.根据权利要求6所述的一种汽车白车身接头结构，其特征在于：所述卡箍在所述卡扣的对应位置处一体成型或固定在所述A柱加强板和所述B柱加强板上，所述卡扣和所述卡箍在所述A柱加强板和所述B柱加强板上过盈配合式卡接。

8.根据权利要求6所述的一种汽车白车身接头结构，其特征在于：左右两侧的所述A柱加强板在所述第一顶梁的左右两端对应位置处设置有第二凸台，所述卡箍一体成型或固定于所述第二凸台上，所述卡箍和所述卡扣在所述第二凸台上过盈配合式卡接。

9.根据权利要求6所述的一种汽车白车身接头结构，其特征在于：所述B柱加强板在所述第二顶梁对应位置处设置有第三凸台，所述卡箍一体成型或固定于所述第三凸台上，所述卡箍和所述卡扣在所述第三凸台上过盈配合式卡接。

10.根据权利要求6所述的一种汽车白车身接头结构，其特征在于：所述第一顶梁的左右两端和所述第二顶梁的左右两端均设置有第二延伸部，所述第一顶梁上的所述第二延伸部与所述A柱加强板两层式固定，所述第二顶梁上的所述第二延伸部与所述B柱加强板两层式固定。