[实用新型]一种前防撞梁的连接结构

说明书

本实用新型公开了一种前防撞梁的连接结构，包括用于安装前防撞梁的防撞梁安装板，前大梁封板的内侧壁与前大梁本体的外侧壁固定连接，前大梁封板与前大梁本体之间围设有前大梁腔体，前大梁加强板设于前大梁腔体内，前大梁加强板固定于前大梁本体的外壁上，上弯梁立柱设于前大梁本体的内侧，并且上弯梁立柱的外侧壁与前大梁本体的内侧壁可拆卸固定连接，前大梁封板的前端、前大梁加强板的前端和上弯梁立柱的前侧分别与防撞梁安装板的后侧壁固定连接，前防撞梁与防撞梁安装板的前侧壁可拆卸固定连接。本实用新型的一种前防撞梁的连接结构，减少零件数量，改善零件焊接稳定性，提升零件质量，降低总装零件的装配难度，增强连接强度和整车刚度。

技术领域

本实用新型涉及一种前防撞梁，特别是涉及一种前防撞梁的连接结构。

背景技术

为满足整车正碰、偏执碰要求，以及前保等零件安装精度要求，通常前大梁焊合总成与前防撞梁连接形式，如图1-5中所示，其中上弯梁立柱4通过立柱支座18安装于前大梁本体2的上方，具体的前防撞梁安装板的连接结构有如下4种常见结构：

1)前大梁本体2与前大梁封板1焊接后通过多个支撑板(安装板连接件16和螺母板17)与防撞梁安装板5点焊连接，如图2；

2)前大梁本体2与前大梁封板1焊接后通过一个螺母板17与防撞梁安装板5点焊连接，如图3；

3)防撞梁安装板5单板与前大梁封板1增加二保焊连接，如图5；

4)前大梁封板1与A段拼焊后，用过一块安装板连接件16连接，并该对安装板连接件16进行切割，然后用激光焊接，如图5。

上述结构带来了以下问题：

1)分体零件数量多，零件小，工装上不易定位，导致零件焊接精度差，影响防撞梁装配。同时因为零件数量增加，模具费用也相应增加，管理与防错成本增加；

2)一体式零件难以成型，在保证零件成型工艺的基础上减少点焊连接数量，影响连接强度；

3)零件二保焊稳定性较差，影响连接强度；

4)需要在线上进行切割，以及激光焊接，整车零件成本较高。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种前防撞梁的连接结构，减少零件数量，改善零件焊接稳定性，提升零件质量，紧凑结构，降低总装零件的装配难度，增强连接强度和整车刚度，碰撞传力路径更优。

本实用新型的一种前防撞梁的连接结构，包括用于安装前防撞梁的防撞梁安装板，前大梁封板的内侧壁与前大梁本体的外侧壁固定连接，所述前大梁封板与所述前大梁本体之间围设有前大梁腔体，前大梁加强板设于所述前大梁腔体内，所述前大梁加强板固定于所述前大梁本体的外壁上，上弯梁立柱设于所述前大梁本体的内侧，并且所述上弯梁立柱的外侧壁与所述前大梁本体的内侧壁可拆卸固定连接，所述前大梁封板的前端、所述前大梁加强板的前端和所述上弯梁立柱的前侧分别与所述防撞梁安装板的后侧壁固定连接，所述前防撞梁与所述防撞梁安装板的前侧壁可拆卸固定连接。

本实用新型的一种前防撞梁的连接结构还可以是：

所述前大梁封板的前端设有向外延伸的封板翻边，所述封板翻边的前侧壁与所述防撞梁安装板的后侧壁相抵并面接触固定连接，所述前大梁封板的前端通过所述封板翻边与所述防撞梁安装板的后侧壁面接触固定连接。

所述前大梁加强板前端的上侧和下侧分别设有向上延伸的上翻边和向下延伸的下翻边，所述上翻边的前侧壁和所述下翻边的前侧壁分别与所述防撞梁安装板的后侧壁相抵并面接触固定连接，所述前大梁加强板的前端通过所述上翻边和所述下翻边与所述防撞梁安装板的后侧壁面接触固定连接。