[实用新型]一种新型闭锁装置

说明书

本实用新型公开了一种新型闭锁装置，包括下壳体，所述下壳体内设置有可自转的停止块，所述停止块中间插设有执行杆，所述执行杆顶端设置有与加油小门配合的锁销，所述执行杆插入停止块时，带动停止块自转，所述停止块外套设有扭簧，所述扭簧的一端固定于下壳体，另一端固定于停止块；所述下壳体内设置有贴合插入执行杆内的导向杆，所述导向杆的顶端设置有凸起一，所述执行杆内壁开设有供凸起一贴合滑移的螺旋槽，所述执行杆内设置有抵接导向杆的压缩弹簧；所述执行杆插入停止块的一端设置有凸起二，所述停止块内壁设置有依次并排的凸块一、凸块二和凸块三，所述凸块一设置为长度大于凸块二的长条形。具有外形美观的优势。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车加油小门的控制器，更具体地说，它涉及一种新型闭锁装置。

背景技术

闭锁装置安装在汽车加油小门的内侧，具有锁定/解锁加油小门及弹开/收拢加油小门的功能。

公开号CN208180769U、公告日20181204的专利中公开了一种有密封圈的加油小门，包括加油小门本体，所述加油小门本体为长方形，所述加油小门本体的中部内凹设置有方形盖体，所述方形盖体中部设置有圆形的加油孔，所述加油孔周围设置有密封圈，所述方形盖体右侧的加油小门本体上转动设置有防尘小门，所述加油小门本体的四周均布设置有能与车体连接的卡座。

上述专利中的有密封圈的加油小门，通过设计密封圈保证了油体和水不漏进车体。但是现有的加油小门一般是通过杠杆来控制锁销的开闭，杠杆对零件尺寸公差的放大，造成零件尺寸稳定性差，螺旋轴的位置靠行程控制滑槽控制，但必须通过杠杆将固定点对应到螺旋轴上，表现在螺旋轴高度的一个位置点，螺旋轴的高度不稳定就意味着加油小门的面板高度不稳定同车身存在较大面差，影响美观。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型闭锁装置，具有美观度高的效果。

为实现上述技术目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型闭锁装置，包括下壳体，所述下壳体内设置有可自转的停止块，所述停止块中间插设有执行杆，所述执行杆顶端设置有与加油小门配合的锁销，所述执行杆插入停止块时，带动停止块自转，所述停止块外套设有扭簧，所述扭簧的一端固定于下壳体，另一端固定于停止块；

所述下壳体内设置有贴合插入执行杆内的导向杆，所述导向杆的顶端设置有凸起一，所述执行杆内壁开设有供凸起一贴合滑移的螺旋槽，所述执行杆内设置有抵接导向杆的压缩弹簧；

所述执行杆插入停止块的一端设置有凸起二，所述停止块内壁设置有依次并排的凸块一、凸块二和凸块三，所述凸块一和凸块二的中间有供凸起二贴合穿过的空隙，所述凸块一设置为长度大于凸块二的长条形；

所述凸块二和凸块三的底面靠近的端角分别开设有对称的让位缺口，所述停止块的内壁底端设置有位于凸块二和凸块三中间的凸块四，所述凸块四到凸块二的直线距离小于凸起二的长度，所述凸块四到让位缺口的直线距离大于凸起二的长度，所述让位缺口的宽度大于凸起二的宽度。

通过采用上述技术方案，将下壳体安装在车体的加油口，执行杆凸出于加油口，关闭加油小门时，加油小门将执行杆压入停止块中，停止块自转，凸起二先进入凸块一和凸块二的间隙，执行杆下移的同时旋转，带动停止块自转，压缩弹簧和扭簧蓄力。当凸起二脱离间隙时，扭簧的弹力释放，停止块回转，凸起二被凸块四挡住，松开加油小门，执行杆在压缩弹簧的推动下回弹，凸起二再抵接凸块二的让位缺口，此时停止块又可继续回转，凸起二被凸块三的让位缺口挡住，实现了执行杆和停止块的相对固定，此时加油小门处于被锁住的状态，实现了加油小门的预关闭。执行杆和停止块的结构简单，没用杠杆等会放大尺寸公差的结构，提高了加油小门的尺寸精度，保证了批量生产的加油小门外观一致，提高了车身的美观性。