[实用新型]一种高压电力试验车变压器托架有效
申请号: | 201922418670.6 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN210984456U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 王刚 | 申请(专利权)人: | 云南治邦科技有限公司 |
主分类号: | H01F27/06 | 分类号: | H01F27/06;H01F27/08 |
代理公司: | 武汉聚信汇智知识产权代理有限公司 42258 | 代理人: | 郝雅娟 |
地址: | 650500 云南*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 电力 试验 变压器 托架 | ||
1.一种高压电力试验车变压器托架,其特征在于,包括
固定组件(100),所述固定组件(100)包括底板(110)、立板(120)、顶板(130)与第一滑轨(140),所述立板(120)固定连接于所述底板(110),所述顶板(130)固定连接于所述立板(120)顶部,所述第一滑轨(140)固定安装于所述底板(110)的两侧;
支撑组件(200),所述支撑组件(200)包括支撑板(210)、第二滑轨(220)与支腿(230),所述第二滑轨(220)固定连接于所述支撑板(210),所述第二滑轨(220)的一端与所述第一滑轨(140)的一端铰接,所述支腿(230)铰接于所述支撑板(210)远离所述第二滑轨(220)的一端;
变压器本体(300),所述变压器本体(300)顶部与底部均固定安装有第一行走轮(314),所述变压器本体(300)底部的第一行走轮(314)设置于所述第一滑轨(140)内部。
2.根据权利要求1所述的高压电力试验车变压器托架,其特征在于,所述支撑板(210)开设有凹槽(211),所述支腿(230)设置在所述凹槽(211)内部。
3.根据权利要求1所述的高压电力试验车变压器托架,其特征在于,所述立板(120)靠近所述支撑板(210)的一侧设置有橡胶垫(150),所述第二滑轨(220)远离支撑板(210)的一侧设置有橡胶条(240)。
4.根据权利要求1所述的高压电力试验车变压器托架,其特征在于,所述支腿(230)的底部设置有橡胶套(231)。
5.根据权利要求1所述的高压电力试验车变压器托架,其特征在于,所述变压器本体(300)顶部与底部均固定安装有第一减震件(310),所述第一减震件(310)包括第一套管(311)、第一弹性件(312)与第一内杆(313),所述第一内杆(313)滑动安装于所述第一套管(311)内部,所述第一弹性件(312)的两端分别与所述第一套管(311)内顶部、第一内杆(313)顶部固定连接,所述第一行走轮(314)固定安装于所述第一内杆(313)底部。
6.根据权利要求5所述的高压电力试验车变压器托架,其特征在于,所述变压器本体(300)底部的所述第一套管(311)上固定连接有第二减震件(320),所述第二减震件(320)对称设置在所述第一套管(311)两侧,所述第二减震件(320)包括第二套管(321)、第二弹性件(322)与第二内杆(323),所述第二内杆(323)滑动安装于所述第二套管(321)内部,所述第二弹性件(322)的两端分别与所述第二套管(321)内顶部、第二内杆(323)顶部固定连接,所述第二内杆(323)的外端固定安装有第二行走轮(324)。
7.根据权利要求6所述的高压电力试验车变压器托架,其特征在于,所述第一弹性件(312)与所述第二弹性件(322)为螺旋弹簧、气体弹簧和橡胶弹簧中的任意一种。
8.根据权利要求1所述的高压电力试验车变压器托架,其特征在于,所述第一滑轨(140)与所述第二滑轨(220)的宽度、深度相同。
9.根据权利要求5所述的高压电力试验车变压器托架,其特征在于,所述第一套管(311)两侧的第二行走轮(324)均与所述第一滑轨(140)的内侧壁贴合。
10.根据权利要求1所述的高压电力试验车变压器托架,其特征在于,所述支撑板(210)的高度与所述第一滑轨(140)底部到顶板(130)底部的距离相同。
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