[实用新型]一种汽车上车体结构有效

专利信息
申请号: 201922418928.2 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211893407U 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 黄岗;陈晓宇;林茂青 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B62D25/00 分类号: B62D25/00;B62D27/02
代理公司: 北京中北知识产权代理有限公司 11253 代理人: 焦烨鋆
地址: 545007 广西壮族自治区柳*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 车体 结构
【权利要求书】:

1.一种汽车上车体结构,其特征在于:包括后侧围总成和两端均连接于所述后侧围总成的后横梁外板,所述后侧围总成包括D柱加强板、后侧围连接件和后侧围内板,所述D柱加强板的上部后侧、所述后侧围连接件的上部后侧和所述后横梁外板三层式固定,所述D柱加强板的下部、所述后侧围连接件的下部和所述后侧围内板三层式固定。

2.根据权利要求1所述的一种汽车上车体结构,其特征在于:所述D柱加强板的上部后侧、所述后侧围连接件的上部后侧和所述后横梁外板在对应位置处有重叠部分,所述D柱加强板的上部后侧、所述后侧围连接件的上部后侧和所述后横梁外板在重叠部分处通过点焊或者激光焊接三层式固定。

3.根据权利要求1所述的一种汽车上车体结构,其特征在于:所述D柱加强板的下部、所述后侧围连接件的下部和所述后侧围内板在对应位置处有重叠部分,所述D柱加强板的下部、所述后侧围连接件的下部和所述后侧围内板在重叠部分处通过点焊或者激光焊接三层式固定。

4.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种汽车上车体结构,其特征在于:所述D柱加强板和所述后侧围连接件围设有具有四个主侧面的第一空腔,所述D柱加强板包括互为夹角状的作为所述第一空腔中的三个主侧面的第一侧面、第二侧面和第三侧面,所述后侧围连接件包括作为所述第一空腔中的一个主侧面的第四侧面。

5.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种汽车上车体结构,其特征在于:所述后侧围总成的顶部还搭接有顶盖外板,所述顶盖外板的前部和下部均和所述后横梁外板两层式固定,所述顶盖外板的两端分别和所述D柱加强板两层式固定。

6.根据权利要求5所述的一种汽车上车体结构,其特征在于:所述顶盖外板和所述后横梁外板围设有具有三个主侧面的第二空腔,所述顶盖外板包括互为夹角状的作为所述第二空腔中的两个主侧面的第五侧面和第六侧面,所述后横梁外板包括作为所述第二空腔中的一个主侧面的第七侧面。

7.根据权利要求6所述的一种汽车上车体结构,其特征在于:所述第六侧面的下部设置有向内凹入的凹槽部。

8.根据权利要求7所述的一种汽车上车体结构,其特征在于:所述第七侧面的下部有向外凸出的外凸部。

9.根据权利要求5所述的一种汽车上车体结构,其特征在于:所述后侧围总成上还设置有流水槽,所述顶盖外板和所述后侧围总成在所述流水槽对应位置处两层式固定。

10.根据权利要求1至3任意一个权利要求所述的一种汽车上车体结构,其特征在于:所述后横梁外板的两侧分别设置有铰链加强板,所述铰链加强板、所述D柱加强板、后横梁内板和所述后侧围内板在所述铰链加强板对应位置处四层式固定。

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