[实用新型]自锚式路杆基础

说明书

本实用新型自锚式路杆基础包括圆管，圆管的管壁上设置有若干个出土孔，圆管的上端部固定连接有法兰盘，圆管的下端部固定连接有旋转钢板，旋转钢板上设有进土开口，旋转钢板由圆环形钢板沿轴线螺旋上升而成，旋转钢板的中心固定连接有定位针。本实用新型自锚式路杆基础，占地面积小、施工周期短，可减少安装误差，实现快速安装。

技术领域

本实用新型涉及一种路杆，具体涉及一种自锚式路杆基础。

背景技术

目前，国内路灯杆和标志杆等路杆设计均采用混凝土基础结构，混凝土基础上方设置预埋螺栓，与路杆下方法兰盘连接。但混凝土基础笨重，占地面积大，施工周期长，影响道路和附近区域的正常运营，同时预埋螺栓存在安装定位误差会影响路杆快速安装。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种自锚式路杆基础，其占地面积小、施工周期短，可减少安装误差，实现快速安装。

本实用新型自锚式路杆基础，包括圆管，圆管的上端部固定连接有法兰盘，圆管的下端部固定连接有旋转钢板，旋转钢板上设有进土开口，旋转钢板的中心固定连接有定位针。

本实用新型自锚式路杆基础，其中，所述圆管的管壁上设置有若干个出土孔。

本实用新型自锚式路杆基础，其中，所述定位针的轴线与圆管的轴线重合。

本实用新型自锚式路杆基础，其中，所述旋转钢板由圆环形钢板沿轴线螺旋上升而成。

本实用新型自锚式路杆基础，其中，所述旋转钢板的螺旋上升角为锐角。

本实用新型自锚式路杆基础，其中，自锚式路杆基础采用钢结构加工而成。

本实用新型自锚式路杆基础与现有技术不同之处在于本实用新型自锚式路杆基础，采用定位针定位路杆位置，减少定位误差；旋转钢板留有进土开口，旋转钢板的设置可增加自锚式路杆基础的锚固力，在自锚式路杆基础旋转向下时，旋转钢板斜面增加了自身向下的力，通过旋转自锚在施工场地上，减小了施工占地面积，与采用混凝土基础相比，缩短了施工周期；圆管上设置若干出土孔，用于减小自锚式路杆基础旋转时的土压力，圆管上端部固定连接法兰盘，方便通过螺栓与路杆法兰连接，实现快速安装。

下面结合附图对本实用新型的自锚式路杆基础作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型自锚式路杆基础的主视图；

图2为本实用新型自锚式路杆基础中法兰盘与圆管的连接示意图；

图3为本实用新型自锚式路杆基础中定位针与旋转钢板的连接示意图；

图4为本实用新型自锚式路杆基础的右视图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型自锚式路杆基础包括圆管1、法兰盘2、旋转钢板3、定位针4。如图2所示，法兰盘2焊接在圆管1的上端部。如图1、4所示，旋转钢板3焊接在圆管1的下端部，旋转钢板3由圆环形钢板沿轴线螺旋上升而成，旋转钢板3的螺旋上升角A为锐角。图1中所示A为15°，旋转钢板3上设有进土开口31。结合图1、3所示，定位针4采用具有锥端的柱状结构，锥端为定位针下端，定位针4的上端焊接在旋转钢板3的中心，定位针 4的轴线与圆管1的轴线重合。

如图1、4所示，圆管1的管壁上设置有若干个出土孔11。出土孔11用于减小自锚式路杆基础旋转时的土压力。

如图2所示，本实用新型自锚式路杆基础中定位针4，用于定位路杆位置；旋转钢板3 用于增加自锚式路杆基础的锚固力，在自锚式路杆基础旋转向下时，旋转钢板斜面增加了自身向下的力；圆管1上端部焊接法兰盘2，方便通过螺栓与路杆法兰连接。