[实用新型]应用于动力柜生产的零件加工夹持设备有效
申请号: | 201922419445.4 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN212170389U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 王鹏;崔国山 | 申请(专利权)人: | 河南金来电气设备有限公司 |
主分类号: | B25J9/00 | 分类号: | B25J9/00;B25J9/04;B25J9/12;B25J15/02 |
代理公司: | 郑州立格知识产权代理有限公司 41126 | 代理人: | 李红卫 |
地址: | 450000 河南省郑州市经济*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 动力 生产 零件 加工 夹持 设备 | ||
1.一种应用于动力柜生产的零件加工夹持设备,其特征在于,包括机械手底座(1)、底部转管(2)、底部转杆(3)、第一臂轴(4)、第一臂(5)、第二臂轴(6)、第二臂(7)、气缸滑座(8)、气缸滑管(9)、气缸滑杆(10)、气缸(11)、静臂(12)、动臂(13)、减速机(14)和电机(15),机械手底座(1)顶端中部与底部转管(2)底端相连接,底部转管(2)顶端与底部转杆(3)底端可转动连接,底部转杆(3)顶端与第一臂轴(4)一端相连接,第一臂轴(4)另一端与第一臂(5)尾端相连接,第一臂(5)首端与第二臂轴(6)一端相连接,第二臂轴(6)另一端与第二臂(7)尾端相连接,第二臂(7)首端与气缸滑座(8)尾端相连接,气缸滑座(8)首端与气缸滑管(9)尾端相连接,气缸滑管(9)尾端与气缸滑杆(10)底端可转动相连接,气缸滑杆(10)首端设置有气缸架,气缸架顶端与气缸(11)尾端相连接,气缸(11)侧内端与静臂(12)尾端可活动相连接,气缸(11)侧底端与动臂(13)尾端相连接,两组减速机(14)的里端分别与第一臂轴(4)和第二臂轴(6)的外端一侧相连接,电机(15)输出端与减速机(14)输入端相连接,减速机(14)输出端与第一臂轴(4)和第二臂轴(6)的输入端相连接。
2.如权利要求1所述的应用于动力柜生产的零件加工夹持设备,其特征在于,还包括线连接管(16)、电控箱(17)、操控线(18)、电控箱门(19)、箱门把手(20)和操控盒(21),线连接管(16)一端与机械手底座(1)前端下部相连接,线连接管(16)另一端与电控箱(17)后端下部相连接,电控箱(17)左端输出端与操控线(18)一端相连接,操控线(18)另一端与操控盒(21)输出端相连接,操控盒(21)外端设置有显示屏与操作面板,电控箱(17)右端后部与合页一端相连接,合页另一端与电控箱门(19)后端相连接,电控箱门(19)右端前部中侧与箱门把手(20)左端相连接,箱门把手(20)上设置有把手。
3.如权利要求2所述的应用于动力柜生产的零件加工夹持设备,其特征在于,还包括灯柱(22)和报警灯(23),灯柱(22)底端与电控箱(17)顶端右部中侧相连接,灯柱(22)顶端与报警灯(23)底端相连接。
4.如权利要求3所述的应用于动力柜生产的零件加工夹持设备,其特征在于,还包括操控盒支架杆(24)和操控盒支架(25),操控盒支架杆(24)尾端与电控箱(17)前端上部中侧相连接,操控盒支架杆(24)首端与操控盒支架(25)后端中部相连接。
5.如权利要求4所述的应用于动力柜生产的零件加工夹持设备,其特征在于,还包括电控箱面板(26)和急停按钮(27),电控箱面板(26)后端与电控箱(17)前端右部下侧相连接,电控箱面板(26)前端与急停按钮(27)后端相连接。
6.如权利要求5所述的应用于动力柜生产的零件加工夹持设备,其特征在于,还包括光栅座(28)和光栅架(29),机械手底座(1)外端四个角侧位置,光栅座(28)顶端中部与光栅架(29)底端相连接,光栅架(29)内部设置有光栅,且相邻光栅两两对齐。
7.如权利要求6所述的应用于动力柜生产的零件加工夹持设备,其特征在于,还包括电控箱(17)外层涂有绝缘油漆。
8.如权利要求7所述的应用于动力柜生产的零件加工夹持设备,其特征在于,还包括底部转管(2)顶端和气缸滑管(9)顶端均设置有注油口。
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