[实用新型]一种方向盘触摸开关结构

说明书

本实用新型公开了一种方向盘触摸开关结构，包括设置于开关壳体的控制线路板、触摸面板、触感检测装置及压力检测装置，触感检测装置设置于所述触摸面板的内底面；压力检测装置包括设置在控制线路板上的压力感应部，和对应设置在触摸面板内底面并与压力感应部连接的驱动杆，采用本技术方案，只有当触感检测装置和压力检测装置共同被触发时才能使控制线路板确认触摸功能的有效，可有效防止误触碰现象的发生，并且，这种结构设计的触摸面板在其任何位置受力均不产生按压行程量，结构更为紧凑，从而避免触摸面板产生晃动，结构稳定性好，使用手感更佳，提升方向盘开关的使用性能和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车开关技术领域，具体涉及一种方向盘触摸开关结构。

背景技术

随着汽车技术的不断发展与推广，汽车方向盘开关逐渐采用触摸式开关，当用户用手触摸方向盘上的按键字符时，即触发相应按键功能，与传统的机械开关相比，这种按压式触摸方向盘开关更加现代化，是传统机械按键式开关的换代产品，也是未来开关领域的发展趋势。

为了防止方向盘开关触摸功能被误触发，现有的做法是在触摸时再整体按压开关以确认开关触摸功能导通，例如中国专利文献CN209133396U公开了一种整体按压触摸式方向盘开关结构，包括由上至下依次设置的触摸面板、柔性PCB板、按钮座、壳体、PCB主板、以及底座，所述触摸面板的下端面与所述的柔性PCB板紧贴，所述的柔性PCB板与所述的PCB主板通信连接，还包括连接在按钮座和壳体两侧的联动杆，所述联动杆同时插入至所述按钮座的第一联动孔和所述壳体的第二联动孔中。按压触摸面板1通过所述联动杆进行力的传递，从而在触摸面板1表面施加足够的力量才能够将开关整体下按，进而对应的触摸功能得以触发。

再者，中国专利文献CN108777243A公开了一种汽车用触摸式方向盘开关，包括盒体、设在盒体内的按键板以及线路板，所述按键板上设有方向键以及确认键，所述线路板上套设有橡胶套，所述按键板与橡胶套卡扣连接，所述线路板底部设有端子座，所述橡胶套上方设有电容膜，所述电容膜上设有连接片，所述连接片朝底板向下延伸至与端子座相对应的位置后，向内弯折插设入端子座内，所述线路板上与确认键相对应的位置处设有微动开关，按键板下压一定距离后可触发微动开关以确认功能的导通，从而避免驾驶员误触发确认键，安全性更好。

结合上述文献可知，现有的这种按压式触摸方向盘开关在实际使用中仍存在以下问题：1.通过按键板下压一定距离来触发微动开关以实现触摸功能的方式，结构设置复杂，设置微动开关所占用空间也大，既不利于开关的小型化发展，且触发速度相对较慢；2.上述按键板或开关面板的按压行程量都较大，其边侧位置受力不均匀时易发生侧倾，按压产生晃动量大，结构稳定性差，使用手感不佳，影响产品的使用效果。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的按压式触摸方向盘开关的结构复杂，不利于开关的小型化发展，以及开关面板的按压行程量大，产生晃动量也大，使用手感不佳，影响产品使用效果的问题，从而提供一种结构简单紧凑，按压触摸面板时不会产生按压行程量及晃动，提升产品使用手感和使用性能的方向盘触摸开关结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种方向盘触摸开关结构，包括：

开关壳体，其内设置有控制线路板；

触摸面板，设置在开关壳体上，包括设置其表面的触摸键；

触感检测装置，与所述触摸面板内底面相连设置，用于采集所述触摸键被触发时的触摸信号，所述触感检测装置与所述控制线路板相连；

压力检测装置，包括设置在所述控制线路板上的压力感应部，以及与所述触摸面板相对设置的驱动杆，所述驱动杆与所述压力感应部连接；所述控制线路板接收所述压力感应部发送的压力信息，并在所述驱动杆作用于所述压力感应部的压力超出设定值时接收所述触感检测装置发出的触摸信号。