[实用新型]新型闪光器固定盒体结构有效
申请号: | 201922421338.5 | 申请日: | 2019-12-28 |
公开(公告)号: | CN211443129U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 姚永辉 | 申请(专利权)人: | 重庆市高新技术产业开发区兆光机车配件厂 |
主分类号: | B65D6/34 | 分类号: | B65D6/34 |
代理公司: | 重庆嘉禾共聚知识产权代理事务所(普通合伙) 50220 | 代理人: | 吴迪 |
地址: | 400000 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 闪光 固定 结构 | ||
本实用新型涉及新型闪光器固定盒体结构,包括盖板,固定板,壳体和内套,楔形片,其特征在于:所述壳体四周封闭,其顶面开口,在开口棱面上设置金属柱,所述金属柱内设置旋转轴,所述旋转轴顶端套穿在盖板上形成转动连接;所述固定板设置在壳体侧壁,固定板与壳体接触位置内部设置金属内板;所述壳体存在内腔,所述内腔之中设置内套;其在内套一组相对内壁上均设置凸棱,所述内套为聚乙烯制造,其中内套内壁下方存在向内凸的棱;所述壳体内底设置两个凹陷槽,所述凹陷槽内设置插头孔;所述插头孔为条形或者圆形。本实用新型设计新颖,改进巧妙,作为一种闪光器固定结构,有利于安装和固定,设计了安装板,增大了固定的接触面积。
技术领域
本实用新型涉及新型闪光器固定盒体结构。
背景技术
摩托车闪光器是用于指明行驶方向变化的闪光装置。闪光器结构简单,小巧,整体为矩形,通常安装的时候通过扎丝固定,或者通过捆绑线固定,然而这种方式固定你稳定器欠缺。为此,特设计此发明创造。
实用新型内容
为了解决上述现有技术问题,本实用新型提供了新型闪光器固定盒体结构,可以改善以上的不足。
本实用新型涉及新型闪光器固定盒体结构,包括盖板,固定板,壳体和内套,楔形片,所述壳体四周封闭,其顶面开口,在开口棱面上设置金属柱,金属柱位于壳体内部,所述金属柱内设置旋转轴,所述旋转轴顶端套穿在盖板上形成转动连接;位于盖板底面远离旋转轴的一端设置凸棱;凸棱为不锈钢,在壳体顶面上设置与凸棱匹配的滑槽,位于滑槽末端具有磁性,在滑槽末端设置柔性钕铁硼磁体,薄层状,固定在滑动末端;在盖板上设置预留槽,预留槽用于闪光器导线穿过,所述固定板设置在壳体侧壁,它们垂直相交设置,固定板与壳体接触位置内部设置金属内板,所述金属内板表面设置穿孔,位于金属内板两侧设置连接短杆;其中一侧的连接短杆位于固定板内,另一侧的连接短杆位于壳体内,金属内板厚度大于 3mm;所述固定板四周设置安装孔;所述固定板底面设置粘贴层,包括聚二甲基硅氧烷聚合物吸附层和塑料膜薄层,它们通过粘胶粘结在一起,聚二甲基硅氧烷聚合物吸附层表面设置若干微孔腔;所述壳体存在内腔,内腔的形体根据闪光器大小和尺寸而定,所述内腔之中设置内套;所述内套厚度为0.4~0.6mm,其在内套一组相对内壁上均设置凸棱,凸棱内部空心结构,外凸面弧形,所述内套为聚乙烯(PE)制造,或者聚丙烯(PP)、聚氯乙烯(PVC)、聚苯乙烯制作,其中内套内壁下方存在向内凸的棱条,棱条向内套中空方向收敛;所述壳体内底设置两个凹陷槽,壳体的内底厚度尽可能的减小,所述凹陷槽内设置插头孔;所述插头孔为条形或者圆形。
进一步的,所述所凸柱包括上端和下端,上端位于盖板内部。
进一步的,所述下端为柱体,其截面为半圆形和矩形组合。
进一步的,所述柱体的曲面表面光滑,设置润滑层。
进一步的,所述润滑层为无机润滑剂,具体为石墨或二硫化钼或石墨和二硫化钼的混合物。
进一步的,所述润滑层厚度为0.01mm~0.03mm。
进一步的,所述楔形片的厚度的渐变厚度范围是0~4mm。
进一步的,所述连接短杆呈T形或者L形或者I形。
进一步的,所述金属内板为铜质或者铝合金制。
本实用新型设计新颖,改进巧妙,作为一种闪光器固定结构,有利于安装和固定,设计了安装板,增大了固定的接触面积。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1盖板打开效果图。
图3为内套和楔形片结构示意图。
图4为固定板和壳体内部结构示意图。
图5为本实用新型使用效果图。
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