[实用新型]一种汽车空调HVAC鼓风机总成有效
申请号: | 201922421574.7 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN211202368U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 王险峰;陈亚平;何湘建 | 申请(专利权)人: | 马鞍山仪达空调有限公司 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D29/66;F04D29/62;B60H1/00 |
代理公司: | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人: | 侯晔 |
地址: | 243100 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 hvac 鼓风机 总成 | ||
本实用新型公开了一种汽车空调HVAC鼓风机总成,属于汽车空调HVAC总成技术领域。本实用新型的一种汽车空调HVAC鼓风机总成,包括鼓风电机和风机叶轮,所述风机叶轮固定安装在所述鼓风电机下部转轴上;所述鼓风电机上下两端分别设置有上减震垫圈和下减震垫圈,所述上、下减震垫圈将鼓风电机与风机法兰盘、风机法兰盘盖板隔离开,以起到减震和降噪的作用;通过风机法兰盘与风机法兰盘盖板上设置的卡扣结构进行紧固配合,以简化安装工序、降低成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车空调HVAC总成技术领域,更具体地说是一种汽车空调HVAC鼓风机总成。
背景技术
随着人们对汽车乘驾舒适性的要求也越来越高,汽车空调系统(Heating,Ventilation,Air-conditioning and Cooling-HVAC)的应用越来越广泛。汽车车内振动和噪声是一项重要的舒适性评价指标,人们对汽车空调系统振动和噪声作了大量的研究;由于汽车空调系统中的鼓风机一般是由电动机、叶轮组成,并且是采用硬性连接,鼓风机转动时带来的不平衡是不可避免的,这将导致鼓风机工作时产生振动和振动产生的噪声,这种振动和噪声对人们舒适度有明显的影响。
中国专利申请号为:2012102062338、公布日为:2012年10月10日,公开了一种汽车空调鼓风机总成,包括电动机、叶轮,所述叶轮固定在电动机芯轴上,还包括软性连接装置,所述软性连接装置包括连接罩、减振垫块和法兰盘,采用包括连接罩、减振垫块和法兰盘的软性连接装置结构,对共振峰的抑制能力强,对振动和噪声的吸收、隔离、阻尼等作用效果好;但风机法兰盘、风机法兰盘盖板和鼓风电机之间采用螺钉紧固连接方式,工序复杂且成本高。
实用新型内容
1.实用新型要解决的技术问题
针对现有技术中HVAC鼓风机总成的鼓风机电机与风机法兰盘、风机法兰盘盖板之间通常采用螺钉紧固连接方式,在鼓风机工作过程中易发生共振和异响,且成本较高等问题,本实用新型设计了一种汽车空调HVAC鼓风机总成,鼓风电机上下两端均设置有减震垫圈,并通过风机法兰盘与风机法兰盘盖板上适配式设置的卡扣结构进行紧固配合,从而保证鼓风电机装配后能够平稳运行,从而避免噪音过大的问题出现,并简化安装工序。
2.技术方案
为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:
一种汽车空调HVAC鼓风机总成,包括鼓风电机和风机叶轮,所述风机叶轮固定安装在所述鼓风电机下部转轴上;所述鼓风电机上下两端分别设置有上减震垫圈和下减震垫圈,并适配式装入风机法兰盘内部,在鼓风机工作过程中,以解决发生的共振和异响造成的噪声较大等问题;所述风机法兰盘上方通过卡扣结构配合连接有风机法兰盘盖板,从而改善现有技术中的风机法兰盘、风机法兰盘盖板和鼓风电机所采用的螺钉紧固连接方式,以简化安装工序、降低成本。
进一步的技术方案,所述卡扣结构包括设置在风机法兰盘上的公扣以及设置在风机法兰盘盖板上对应的母扣,使用适配式的公扣和母扣,使得整个安装过程简化,且节约安装时间。
进一步的技术方案,所述公扣沿风机法兰盘本体周向分布多组,所述母扣沿风机法兰盘盖板本体周向分布多组,以保证风机法兰盘盖板能够压紧在在风机法兰盘上;又由于风机法兰盘盖板与鼓风电机之间设置有上减震垫圈,风机法兰盘与鼓风电机之间设置有下减震垫圈,从而保证鼓风电机紧密装配在风机法兰盘和风机法兰盘盖板内部,使得整个装置平稳运行。
进一步的技术方案,所述风机法兰盘还包括连接在其本体上的伸出段Ⅰ,所述伸出段Ⅰ端部设置有定位筋;所述风机法兰盘盖板还包括连接在其本体上的伸出段Ⅱ,所述伸出段Ⅱ端部设置有定位槽,所述定位筋能够适配式卡合在定位槽内;当鼓风电机高速运行时,产生较大振动,增加定位筋配合定位槽,以保证风机法兰盘和风机法兰盘盖板更加紧固配合。
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