[实用新型]一种双速绞车调速杆固定装置

说明书

本实用新型公开了一种双速绞车调速杆固定装置，包括调速器本体和调速杆，所述调速器本体上设置有一固定板，所述调速杆的外端贯通至所述固定板的外表面，所述调速杆可在所述固定板内摆动，所述固定板上可转动地设置有一固定杆，所述固定杆的另一端与所述调速杆转动连接，所述固定杆上开设有垂直于所述固定板上的第一螺纹孔，本实用新型涉及绞车技术领域。该双速绞车调速杆固定装置，通过设置固定杆，将调速杆调整到指定位置后，通过螺栓将固定杆和调速杆固定在固定板表面上，能有效防止调速杆的位移和振动，避免可能出现的打轮、变速现象，杜绝减速箱和调速杆碰撞带来的安全隐患，同时结构简单，易于制造，安装方便。

技术领域

本实用新型涉及绞车技术领域，具体为一种双速绞车调速杆固定装置。

背景技术

绞车又称为卷扬机，是用卷筒缠绕钢丝绳或链条以提升或牵重物的轻小型起重设备，主要运用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖，随着机械化采煤程度的提高，它越来越多地被广泛用于机械化采煤工作面，作为安装、回收牵引各种设备和备件之用。

双速绞车工作时，减速器内部齿轮等部件传动所产生的振动带动调速杆振动，使调速杆发生偏移，调速杆位移幅度大时可能出现箱内齿轮打轮、双速绞车的输出速度发生改变等现象；减速箱和调速杆同时不规则振动，可能发生调速杆碰撞减速箱，给生产带来安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种双速绞车调速杆固定装置，解决了减速器产生的振动会带动调速杆振动，使调速杆发生偏移，出现箱内齿轮打轮、双速绞车的输出速度发生改变的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种双速绞车调速杆固定装置，包括调速器本体和调速杆，所述调速器本体上设置有一固定板，所述调速杆的外端贯通至所述固定板的外表面，所述调速杆可在所述固定板内摆动，所述固定板上可转动地设置有一固定杆，所述固定杆的另一端与所述调速杆转动连接，所述固定杆上开设有垂直于所述固定板上的第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺纹连接有一螺栓，所述固定板上开设有至少两个与所述螺栓相适配的第二螺纹孔。

进一步地，所述固定板通过螺钉固定连接于调速器本体的表面。

进一步地，所述固定板上开设有贯通的可供所述调速杆运动的槽孔。

进一步地，所述固定杆的外表面为平面。

进一步地，所述调速杆与所述固定杆相互垂直，所述调速杆在所述固定杆上无法沿所述调速杆的轴向运动。

进一步地，所述固定杆的一端通过一转动座与所述固定板连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该双速绞车调速杆固定装置，通过设置固定杆，将调速杆调整到指定位置后，通过螺栓将固定杆和调速杆固定在固定板表面上，能有效防止调速杆的位移和振动，避免可能出现的打轮、变速现象，杜绝减速箱和调速杆碰撞带来的安全隐患，同时结构简单，易于制造，安装方便。

(2)、该双速绞车调速杆固定装置，将两个第二螺纹孔分别设置在调速杆处于高速和低速时固定杆所在的位置，第一螺纹孔恰好与第二螺纹孔对应，方便定位，可以准确将螺栓拧入第二螺纹孔内，使用更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的位置结构示意图；

图2为本实用新型调速杆和固定栓的俯视图。

图中：1-调速器本体、2-调速杆、3-固定板、4-固定杆、5-第一螺纹孔、 6-螺栓、7-第二螺纹孔、8-槽孔。

具体实施方式