[实用新型]一种具有记忆功能的汽车电动侧滑门有效

专利信息
申请号: 201922422460.4 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211369987U 公开(公告)日: 2020-08-28
发明(设计)人: 卓桂峰;谢佳杰;曾智彬 申请(专利权)人: 肇庆市发创科技有限公司
主分类号: E05F15/655 分类号: E05F15/655;E05F15/70;B60J5/06;B60J1/08
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地址: 526238 广东省肇庆市大旺区迎宾大道德华花园2#-3#楼*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 记忆 功能 汽车 电动 侧滑门
【说明书】:

本实用新型公开了一种具有记忆功能的汽车电动侧滑门,包括门体,所述门体内部固定连接有壳体,所述壳体内部固定连接有基板,所述基板表面电性连接有控制模块、所述控制模块一侧设置有单片机,所述单片机一侧设置有记忆芯片,所述记忆芯片一侧设置有传感器,所述控制模块、单片机、记忆芯片和传感器均电性连接在基板表面,所述门体下端转动连接有驱动轮,所述驱动轮上方设置有电机,所述电机固定在门体内壁,所述电机输出轴通过传动齿轮与驱动轮传动连接,本实用新型通过设置有记忆芯片,提高了侧滑门的使用效果,使其具备记忆作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车电动侧滑门,具体为一种具有记忆功能的汽车电动侧滑门。

背景技术

经过十年高速发展之后,中国自主品牌乘用车技术得到了长足的发展。2013年上半年先后上市的一汽红旗、北汽绅宝、长安睿骋、吉利帝豪、比亚迪思锐及此前已经先后上市的上汽荣威、广汽传祺等为代表的自主品牌高端乘用车向合资品牌发起集团式冲锋,将逐步改写自主品牌乘用车只能在中低端抢占市场的现状,过去十余年,我国经济高速发展,国民购买力提升,以私家车为主的乘用车逐渐成为汽车市场消费主力,根据公安部统计,截至2016年末我国汽车驾驶人数已达3.1亿人,以个人名义登记的私家车达到1.46亿辆,乘用车市场前景广阔,车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道,并隔绝车外干扰,在一定程度上减轻侧面撞击,保护乘员,而现在商务车都是采用电动侧滑门的方式进行开关门。

但是,现有的电动侧滑门不具备记忆功能,大大的降低了侧滑门的使用体验感。为此,我们提出一种具有记忆功能的汽车电动侧滑门。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有记忆功能的汽车电动侧滑门,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有记忆功能的汽车电动侧滑门,包括门体,所述门体内部固定连接有壳体,所述壳体内部固定连接有基板,所述基板表面电性连接有控制模块、所述控制模块一侧设置有单片机,所述单片机一侧设置有记忆芯片,所述记忆芯片一侧设置有传感器,所述控制模块、单片机、记忆芯片和传感器均电性连接在基板表面,所述门体下端转动连接有驱动轮,所述驱动轮上方设置有电机,所述电机固定在门体内壁,所述电机输出轴通过传动齿轮与驱动轮传动连接。

优选的,所述控制模块为ECU模块。

优选的,所述驱动轮具体数量设置有两组。

优选的,所述门体表面设置有门窗和把手。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置有记忆芯片,传感器捕捉位置信息后将位置信息传输给单片机,单片机将捕捉的信息发送给记忆芯片,记忆芯片可以储存侧滑门滑动位置信息,在设定好侧滑门滑动距离时,记忆芯片可以根据侧滑门开启的距离进行自动调节并且关闭侧滑门,从而提高了侧滑门的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型门体内部结构示意图。

图3为本实用新型电路框图示意图。

图中:1门体、2门窗、3驱动轮、4电机、5 控制模块、6单片机、7记忆芯片、8基板、9壳体、10传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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