[实用新型]一种长行程气缸的缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种长行程气缸的缓冲装置，包括连接于长行程气缸活塞杆端部的连接块和固定在连接块上的缓冲撞击块，所述连接块的侧壁上设置有T型燕尾槽，所述缓冲撞击块靠近连接块的一侧端部内嵌在T型燕尾槽中，所述缓冲撞击块靠近间接块的侧壁上下两端设置有固定部，所述固定部和连接块的侧壁之间设置有橡胶垫一且固定部、橡胶垫一和连接块之间设置有紧固件，所述缓冲撞击块远离连接块一侧的下端设置有撞击部且所述撞击部的形状为倒锥形，所述撞击部的正下方设置有油压缓冲器，所述油压缓冲器的撞击头上端设置有与撞击部形状相配合的倒锥形凹槽。

技术领域

本实用新型涉及撞击缓冲技术领域，尤其涉及一种长行程气缸的缓冲装置。

背景技术

注塑车间中产品注塑完成取料过程通常是在注塑机的上方设置竖直向下的长行程气缸，注塑模具分开后长行程气缸的活塞杆下移并通过活塞杆端部的吸盘将产品从模具中取出。

但是由于行程长快速向下运动的气缸活塞杆由于气缸内部的提供的缓冲能力不足，而在行程末端会产生很大的冲击力从而对气缸的端盖产生破坏，所以需要在气缸的外部设置气缸活塞杆的缓冲装置

现有的气缸外置缓冲装置通过在活塞杆的连接块上设置撞击块，并在撞击块的正下方设置油压缓冲器，通过撞击块撞击油压缓冲器来进行缓冲防止对气缸的端盖造成冲击，但是在多次缓冲撞击后撞击块和连接块的连接部位容易发生松动或损坏，同时撞击块在撞击油压缓冲器时不能限制撞击位置，有时会产生偏移而导致缓冲效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够延长撞击块使用时间，减缓撞击块的连接部位破损，且在撞击缓冲时对撞击位置有一定的限位功能的长行程气缸缓冲装置，延长缓冲装置的使用寿命且防止出现撞击偏移而不能对气缸进行保护。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种长行程气缸的缓冲装置,包括连接于长行程气缸活塞杆端部的连接块和固定在连接块上的缓冲撞击块，所述连接块的侧壁上设置有T型燕尾槽，所述缓冲撞击块靠近连接块的一侧端部内嵌在T型燕尾槽中，所述缓冲撞击块靠近间接块的侧壁上下两端设置有固定部，所述固定部和连接块的侧壁之间设置有橡胶垫一且固定部、橡胶垫一和连接块之间设置有紧固件，所述缓冲撞击块远离连接块一侧的下端设置有撞击部且所述撞击部的形状为倒锥形，所述撞击部的正下方设置有油压缓冲器，所述油压缓冲器的撞击头上端设置有与撞击部形状相配合的倒锥形凹槽。

通过上述技术方案，缓冲撞击块和连接块通过T型燕尾槽稳固连接，减小缓冲撞击块在缓冲时受到撞击后的晃动。长行程气缸的活塞杆落下时缓冲撞击块的撞击部撞击到倒锥形凹槽中从而使油压缓冲器对其进行缓冲，撞击部的形状为倒锥形能够使撞击部下端小的部位先落入到倒锥形凹槽的大开口中，从而即使略有偏移撞击部在继续向下移动的过程中能够沿着倒锥形凹槽的内壁对位置进行修正，从而使撞击部的最下端撞击到倒锥形凹槽的底部，防止了撞击部出现撞击偏移而不能对气缸进行保护的现象发生。

本实用新型还进一步设置为：所述紧固件与连接块通过螺纹连接，所述紧固件的螺纹牙上涂设有防松密封层。

通过上述技术方案，当紧固件和连接块通过螺纹在拧紧过程中，防松密封层被挤压而产生强大的反作用力和摩擦力，从而阻止紧固件后退和松动，加强缓冲撞击块和连接块的两者连接。

本实用新型还进一步设置为：所述缓冲撞击块的上下两端和连接块的侧壁之间设置有加强连杆，所述加强连杆、缓冲撞击块和连接块之间形成三角形结构。

通过上述技术方案，加强连杆能够增加缓冲撞击块和连接块的结合强度，三角形结构具有很好的稳定性，有效减少缓冲撞击块在受到撞击时对缓冲撞击块和连接块两者连接部位的作用力，减缓连接部位破损从而延长缓冲装置的使用给时间。

本实用新型还进一步设置为：所述加强连杆的两端连接处垫设有橡胶垫二。