[实用新型]一种润滑油喷涂设备

说明书

本实用新型涉及汽车维修相关领域，具体是一种润滑油喷涂设备，包括机架，所述机架上设置有物料箱，所述机架的侧壁安装有输料筒，所述输料筒内置安装有活塞，所述活塞后端安装有活塞杆，所述机架上安装有传动架，所述传动架上安装有传动盘，所述传动盘的盘面上设置有传动杆，所述传动杆的另一端再与活塞杆相连接，所述传动盘的盘面上安装有调节架，所述调节架内设安装槽，所述安装槽内置安装有调节螺杆，所述调节螺杆上安装有螺纹套，所述螺纹套上安装有调节栓，所述传动杆安装在调节栓上。本申请通过曲柄连杆运动呈周期式带动输料筒往复喷洒润滑油，并且可调控输料筒内每次喷淋的物料量。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修相关领域，具体是一种润滑油喷涂设备。

背景技术

在现在的汽车安装中，油管与接头安装前没有进行润滑，油管端头内部安装时可能会损伤油管及接头，安装后通过人工进行涂油，人工涂油很难控制油量，容易造成润滑油过多外流，对油管及结构造成污染。

中国专利(授权公告号：CN206981040U)公布了一种润滑油喷涂设备，通过自动喷涂润滑油，避免了损伤油管内壁，安装油管及接头时更加顺畅，能够精准地控制润滑油油量。但是其实际作业时存在一定的缺陷采用压强方式控制喷涂量，不仅设备造价较高，而且每次调节不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种润滑油喷涂设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种润滑油喷涂设备，包括机架，所述机架上设置有物料箱，所述机架的侧壁安装有输料筒，所述输料筒的进料端通过进料管与物料箱相连接，所述输料筒的输料端连接有输料管，所述输料管的管端安装有喷头，所述输料筒内置安装有活塞，所述活塞后端安装有活塞杆，所述机架上安装有传动架，所述传动架上安装有传动盘，所述传动盘的盘面上设置有传动杆，所述传动杆的另一端再与活塞杆相连接，所述传动盘的盘面上安装有调节架，所述调节架内设安装槽，所述安装槽内置安装有调节螺杆，所述调节螺杆上安装有螺纹套，所述螺纹套上安装有调节栓，所述传动杆安装在调节栓上。

作为本实用新型进一步的方案：所述机架后侧安装有驱动电机，所述传动盘安装在驱动电机的驱动端。

作为本实用新型进一步的方案：所述调节螺杆的驱动端安装有调节旋钮。

作为本实用新型进一步的方案：所述喷头的喷淋面设置有平整面，所述喷头的喷淋面上开设有若干道喷淋槽口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述机架的底部通过活动轴安装有支撑板，所述喷头同步安装在支撑板上，所述机架的底部设置有调节基板，所述调节基板上开设有若干道调节孔，所述支撑板后侧安装有支撑架，所述支撑架的顶部通过锁合螺栓安装在调节孔位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一.本申请通过输料筒作为润滑油喷涂喷涂的中转媒介，通过传动盘转轴带动传动杆，进而带动曲柄连杆运动的效果，从而呈周期式带动输料筒内的活塞运动，进而往复喷洒润滑油。

二.为了调节每次喷涂的计量，本申请在传动盘的盘面上安装有调节架，通过调节旋钮旋拧调节螺杆，继而可以调节螺纹套的位置，从而调节每次圆周运动的半径长度，进而调节活塞运动的距离，即输料筒内每次喷淋的物料量，相比较现有技术采用的压强控制方式，整体作业更加方便简单，造价成本也更低。

三.本申请输料管采用软管结构，支撑板对喷头进行支撑，支撑架可以安装在不同位置的调节孔处，从而形成对支撑板不同的支撑角度，使得支撑架可以呈俯角或者仰角进行喷涂，用以适应不同的作业工艺。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明