[实用新型]一种可替代铜滑块的铸型尼龙滑块

说明书

本实用新型公开的属于尼龙滑块技术领域，具体为一种可替代铜滑块的铸型尼龙滑块，包括尼龙滑块和滑轨，所述尼龙滑块包括左滑块和右滑块，所述左滑块上侧和下侧均固定连接有左定位块，所述右滑块上侧和下侧均固定连接有右定位块，所述所述左滑块和右滑块拼接后中心形成滑槽，所述滑轨贯穿滑槽，所述左定位块右侧的上方和下方均固定连接卡块，所述右滑块左侧的上方和下方均固定连接有卡槽，所述卡块卡接于卡槽中，所述左定位块前后两侧均开设有第一通孔，通过选用尼龙的材质，使铸型尼龙滑块滑块相比于铜滑块具有使用寿命长、噪音小、抗震能力强等优点，得以取代铜滑块。

技术领域

本实用新型涉及尼龙滑块技术领域，具体为一种可替代铜滑块的铸型尼龙滑块。

背景技术

铸型尼龙的密度一般在1.15-1.16，仅是钢的1/7，铜的1/8，合金铝的1/2.5，由于质轻，作为机械材料使用时，可以减少零部件不必要的强度和动力，并可减轻运动惯量，装卸和检修也极为轻便作为机械材料使用时，可以减少零部件不必要的强度和动力，并可减轻运动惯量，装卸和检修也极为轻便。

传统的铜滑块使用寿命较短，耐磨性较差，滑块与圆柱状滑轨配合使用时，通常是将滑块从滑轨的一端套入，然后将滑轨两端固定，导致滑块损坏时，需要将滑轨拆卸，从而将滑块取出进行更换或维修，使滑块拆卸不便，不易安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可替代铜滑块的铸型尼龙滑块，以解决上述背景技术中提出的传统的铜滑块使用寿命较短，耐磨性较差，滑块与圆柱状滑轨配合使用时，通常是将滑块从滑轨的一端套入，然后将滑轨两端固定，导致滑块损坏时，需要将滑轨拆卸，从而将滑块取出进行更换或维修，使滑块拆卸不便，不易安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可替代铜滑块的铸型尼龙滑块，包括尼龙滑块和滑轨，所述尼龙滑块包括左滑块和右滑块，所述左滑块上侧和下侧均固定连接有左定位块，所述右滑块上侧和下侧均固定连接有右定位块，所述所述左滑块和右滑块拼接后中心形成滑槽，所述滑轨贯穿滑槽，所述左定位块右侧的上方和下方均固定连接卡块，所述右滑块左侧的上方和下方均固定连接有卡槽，所述卡块卡接于卡槽中，所述左定位块前后两侧均开设有第一通孔，所述右定位块前后两侧均开设有第二通孔，所述第一通孔与第二通孔位置左右对应，所述左定位块左侧放置有螺栓，所述螺栓贯穿第一通孔与第二通孔，且螺栓外壁螺接有螺母，所述螺母位于右定位块右侧，所述左滑块右侧开设有油槽，所述左滑块开设有加油孔，所述加油孔左端位于左滑块左壁、右端连通于油槽。

优选的，左滑块、左定位块和卡块为一体成型，所述右滑块、右定位块和卡槽为一体成型。

优选的，加油孔左端螺纹连接有密封螺钉。

优选的，螺母和右定位块右壁之间安装有垫片。

优选的，第一通孔和第二通孔直径相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)通过左滑块和右滑块的拼接用，使铸型尼龙滑块拆卸方便，易于安装；

2)通过卡块和卡槽的设置，便于对左滑块和右滑块安装时进行卡接定位；

3)通过选用尼龙的材质，使铸型尼龙滑块滑块相比于铜滑块具有使用寿命长、噪音小、抗震能力强等优点，得以取代铜滑块。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左滑块右视结构示意图；

图3为本实用新型拆分结构示意图。

图中：1尼龙滑块、2右定位块、3左滑块、4螺栓、5螺母、6右滑块、7第一通孔、8卡块、9油槽、10加油孔、11第二通孔、12滑轨、13卡槽、14滑槽、15左定位块。

具体实施方式