[实用新型]一种改进型汽车万向节

说明书

本实用新型公开了一种改进型汽车万向节，包括主体和喷头机构，所述主体的顶端固定有连接头，且连接头的中部开设有安装孔，所述连接头的中部安置有轴心，所述轴心的下端设置有润滑机构，且润滑机构的下端设置有伸缩机构，所述连接头的下端中部连接有连接板，且连接板的中部固定有固定机构，所述连接板的左右两侧设置有挡板，所述喷头机构设置于润滑机构的中心一圈。该改进型汽车万向节设置有伸缩机构，伸缩机构通过外杆内部的内杆的拉伸，有效的将伸缩机构的使用长度进行调节，随后使用者将长度确定之后，使用者在通过固定螺丝将伸缩机构的长度进行规定锁紧，防止在使用的过程中出现滑动松落的现象，有效为使用者带来方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车万向节技术领域，具体为一种改进型汽车万向节。

背景技术

万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

市场上的汽车万向节使用过程中长期使用容易出现卡死现象，给使用者带来了不适，并且其不便于将内部加入润滑结构和内部长时间容易出现生锈的现象，给使用者带来了麻烦的问题，为此，我们提出一种改进型汽车万向节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改进型汽车万向节，以解决上述背景技术中提出的汽车万向节使用过程中长期使用容易出现卡死现象，给使用者带来了不适，并且其不便于将内部加入润滑结构和内部长时间容易出现生锈的现象，给使用者带来了麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进型汽车万向节，包括主体、挡板和喷头机构，所述主体的顶端固定有连接头，且连接头的中部开设有安装孔，所述连接头的中部安置有轴心，所述轴心的下端设置有润滑机构，且润滑机构的下端设置有伸缩机构，所述连接头的下端中部连接有连接板，且连接板的中部固定有固定机构，所述连接板的左右两侧设置有挡板，所述喷头机构设置于润滑机构的中心一圈。

优选的，所述润滑机构包括内管、进料口和喷头，且润滑机构的外壁有内管，且内管的前后两端开设有进料口。

优选的，所述润滑机构与内管之间为固定连接，且进料口关于润滑机构的中心对称分布。

优选的，所述伸缩机构包括外杆、固定螺丝和内杆，且伸缩机构的下端固定有外杆，所述外杆的中部设置有固定螺丝，且外杆的中部固定有内杆。

优选的，所述伸缩机构通过固定螺丝与外杆与内杆构成固定结构，且外杆与内杆之间为活动连接。

优选的，所述喷头机构包括连接管和喷嘴，且喷头机构的中部固定有连接管，所述连接管的底部设置有喷嘴。

优选的，所述喷头机构与连接管之间为固定连接，且喷嘴关于润滑机构的圆心呈环形分布。

优选的，所述主体的水平中轴线与伸缩机构的水平中轴线相平行，且伸缩机构与主体之间为活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该改进型汽车万向节设置有润滑机构，润滑机构可以直接对轴心加入润滑油，对汽车万向节进行润滑，有效的增加汽车万向节使用寿命，使用者通过进料口将润滑油加入内部，便于使用者后期对汽车万向节进行加入，有效的为使用者带来实用性与便捷性；

2、该改进型汽车万向节设置有伸缩机构，伸缩机构通过外杆内部的内杆的拉伸，有效的将伸缩机构的使用长度进行调节，随后使用者将长度确定之后，使用者在通过固定螺丝将伸缩机构的长度进行规定锁紧，防止在使用的过程中出现滑动松落的现象，有效为使用者带来方便；