[实用新型]一种周转车的导向装置有效
申请号: | 201922423520.4 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211617775U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 于海泉;宋明艳;陈宇;葛凤荣;于春章 | 申请(专利权)人: | 长春博纳实业有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 王欢 |
地址: | 130000 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 周转 导向 装置 | ||
本实用新型公开了一种周转车的导向装置,属于工装技术领域,包括:后壳、支撑座,第一伸缩总成、第二伸缩总成、第一横杆、第二横杆、第一上顶杆、第二上顶杆、第三上顶杆、第四上顶杆、第一下顶杆、第二下顶杆、第三下顶杆、第四下顶杆、下顶板和上顶板。本实用新型提供的一种周转车的导向装置结构简单,工作效率高,可控性强,安全性高,工作运行稳定,便于操作,具有操作灵活,降低搬运难度,工作效率高的特点。
技术领域
本实用新型公开了一种周转车的导向装置,属于工装技术领域。
背景技术
周转车是一种生活生产中必备的工具,生活中,超市的手推购物车,机场的,等等为便民节能的周转车到处可见。生产中更是必不可少;机械厂的零部件配送车、电子厂的线路板挂架车、塑胶外壳存放车、各种半成品配送、成品存放转移的周转工具都统称为周转车。现在企业用的最多的是线棒周转车。
现有的周转车整体结构不合理,因此在实际使用的过程中非常的不方便,使用者难以保证高效率,本实用新型的目的在于提供一种周转车,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有周转车操作不便,搬运难度大,工作效率低的缺陷,提供了一种周转车的导向装置,具有操作灵活,降低搬运难度,工作效率高的特点。
一种周转车的导向装置,包括:后壳、支撑座,第一伸缩总成、第二伸缩总成、第一横杆、第二横杆、第一上顶杆、第二上顶杆、第三上顶杆、第四上顶杆、第一下顶杆、第二下顶杆、第三下顶杆、第四下顶杆、下顶板和上顶板,所述支撑座一端固定在所述后壳内部底板,所述第一伸缩总成和第二伸缩总成的一端分别与所述支撑座另一端铰接,所述第一伸缩总成的另一端与所述第一横杆中部铰接,所述第二伸缩总成的另一端与所述第二横杆中部铰接,所述下顶板设置在所述后壳上,所述第一上顶杆的一端与所述上顶板一侧的一端铰接,所述第一上顶杆的另一端与所述第一下顶杆的一端铰接,所述第一下顶杆的另一端与所述下顶板一侧的一端铰接,所述第二上顶杆的一端与所述上顶板一侧的中部铰接,所述第二上顶杆的另一端与所述第二下顶杆的一端铰接,所述第二下顶杆的另一端与所述下顶板一侧的中部铰接,所述第三上顶杆的一端与所述上顶板另一侧的一端铰接,所述第三上顶杆的另一端与所述第三下顶杆的一端铰接,所述第三下顶杆的另一端与所述下顶板另一侧的一端铰接,所述第四上顶杆的一端与所述上顶板另一侧的中部铰接,所述第四上顶杆的另一端与所述第四下顶杆的一端铰接,所述第四下顶杆的另一端与所述下顶板另一侧的中部铰接,所述第一横杆的一端与所述第一上顶杆的另一端铰接,所述第一横杆的另一端与所述第三上顶杆的另一端铰接,所述第二横杆的一端与所述第二上顶杆的另一端铰接,所述第二横杆的另一端与所述第四上顶杆的另一端铰接,所述上顶板远离所述下顶板的一侧固定在周转车上。
优选的是,还包括:第五上顶杆、第六上顶杆、第五下顶杆和第六下顶杆,所述第五上顶杆的一端与所述上顶板一侧的另一端铰接,所述第五上顶杆的另一端与所述第五下顶杆的一端铰接,所述第五下顶杆的另一端与所述下顶板一侧的另一端铰接,所述第六上顶杆的一端与所述上顶板另一侧的另一端铰接,所述第六上顶杆的另一端与所述第六下顶杆的一端铰接,所述第六下顶杆的另一端与所述下顶板另一侧的另一端铰接。
优选的是,还包括:第一连杆和第二连杆,所述第一连杆的一端与所述第二上顶杆的另一端铰接,所述第一连杆的另一端与所述第五上顶杆的另一端铰接,所述第二连杆的一端与所述第四上顶杆的另一端铰接,所述第二连杆的另一端与所述第六上顶杆的另一端铰接。
优选的是,所述第一伸缩总成和第二伸缩总成采用电缸。
本实用新型提供的一种周转车的导向装置结构简单,工作效率高,可控性强,安全性高,工作运行稳定,便于操作,具有操作灵活,降低搬运难度,工作效率高的特点。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种周转车的导向装置的整体结构示意图。
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