[实用新型]一种隧道除尘开挖台车

说明书

本实用新型公开了一种隧道除尘开挖台车，属于隧道开挖除尘领域，其结构包括开挖台车本体，所述的开挖台车本体上设置有第一水管、第二水管、第二水管保护装置和雾化喷头，所述的第一水管和第二水管分别设置在开挖台车本体的前侧，所述的第一水管通过阀门与第二水管相连，所述的第二水管上设置有多个雾化喷头，所述的第二水管外侧设置有第二水管保护装置，所述的第一水管通过连接管与除尘溶液箱相连。与现有技术相比，本实用新型的一种隧道除尘开挖台车具有除尘时间短、除尘效果好、能在掌子面消灭粉尘等特点，因而具有很好的推广应用价值。

技术领域

本实用新型涉及一种隧道开挖除尘领域，尤其是一种隧道除尘开挖台车。

背景技术

在经济发展的带动下，我国的高速铁路得到了飞速发展，取得了令世界瞩目的成就，在规模数量上以及运行速度上在世界均名列前茅。目前铁路隧道开挖常采用钻爆法，爆破施工中会产生大量粉尘污染，严重影响着隧道施工和管理人员的健康。粉尘引起的尘肺病是“不治之症”，只能预防，无法治愈。常见的隧道爆破开挖粉尘一般采用压入通风降低粉尘浓度，通过空气流动原理将爆破产生的粉尘排至洞外。常规的除尘工艺导致洞内施工条件差，爆破粉尘扩散污染更多空气，除尘时间长，效果较差，无法满足隧道快速施工需要。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种隧道除尘开挖台车，该一种隧道除尘开挖台车具有除尘时间短、除尘效果好、能在掌子面消灭粉尘的特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括开挖台车本体，所述的开挖台车本体上设置有第一水管、第二水管、第二水管保护装置和雾化喷头，

所述的第一水管和第二水管分别设置在开挖台车本体的前侧，所述的第一水管通过阀门与第二水管相连，所述的第二水管上设置有多个雾化喷头，所述的第二水管外侧设置有第二水管保护装置，所述的第一水管通过连接管与除尘溶液箱相连。

所述的开挖台车本体的前部设置有第二水管连接支架，所述的第二水管设置在第二水管连接支架上。

所述的第二水管为拱形水管。

雾化喷头设置有上下两排，并沿第二水管从左到右均匀设置。

所述的第二水管保护装置包括保护钢管和泡沫层，所述的保护钢管设置在第二水管的外侧，保护钢管与第二水管之间设置有泡沫层，所述的雾化喷头分别穿过泡沫层和保护钢管。

本实用新型的一种隧道除尘开挖台车和现有技术相比，具有以下突出的有益效果：该台车通过设置雾化喷头实现混合液雾化，形成雾帘进而实现快速除尘效果，减少通风时间，同时具有初支养护功能。除尘溶液箱通过装填水和除尘溶液的混合液体，增强雾帘对粉尘的吸附性能，进而实现快速除尘的效果。该装置结构设计合理，操作简单，便于施工人员的操作。

附图说明

附图1是一种隧道除尘开挖台车的主视结构示意图；

附图2是一种隧道除尘开挖台车的侧视结构示意图；

附图3是第二水管与第二水管保护装置的连接示意图；

附图标记说明：1、开挖台车本体，11、第二水管连接支架，2、第一水管，3、第二水管，4、第二水管保护装置，41、保护钢管，42、泡沫层，5、雾化喷头，6、阀门，7、连接管，8、除尘溶液箱。

具体实施方式

参照说明书附图1至附图3对本实用新型的一种隧道除尘开挖台车作以下详细地说明。