[实用新型]一种汽车尾灯控制系统

说明书

本实用新型的目的是提出一种汽车尾灯控制系统，可以通过尾灯来提醒后车驾驶员，从而减少追尾事故的发生概率。本实用新型的汽车尾灯控制系统包括控制器及与控制器连接的尾灯驱动电路，所述尾灯驱动电路与尾灯，以控制尾灯的工作；关键在于该汽车尾灯控制系统还包括用于探测后车与本车间距的距离传感器，所述距离传感器与控制器连接。上述的汽车尾灯控制系统的控制方法如下：在行车过程中，控制器实时通过距离传感器来探测后车与本车间距，当后车与本车间距小于预定间距时，控制器通过尾灯驱动电路来控制尾灯按照第一预定方式点亮。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及到一种汽车尾灯控制系统。

背景技术

随着经济的发展，我国的汽车拥有量越来越大，据统计，截至2019年6月，我国机动车保有量达3.4亿辆，汽车2.5亿辆，机动车驾驶人数量达4.22亿人，汽车驾驶人为3.8亿人。随着汽车的增多，汽车交通事故也越来越多，汽车追尾是最常见的交通事故之一。汽车追尾事故最常见的起因是后方车辆驾驶员注意力不集中，未能保持安全车距或者刹车不及时引起的。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种汽车尾灯控制系统，可以通过尾灯来提醒后车驾驶员，从而减少追尾事故的发生概率。

本实用新型的汽车尾灯控制系统包括控制器及与控制器连接的尾灯驱动电路，所述尾灯驱动电路与尾灯，以控制尾灯的工作；关键在于该汽车尾灯控制系统还包括用于探测后车与本车间距的距离传感器，所述距离传感器与控制器连接。

上述的汽车尾灯控制系统的控制方法如下：在行车过程中，控制器实时通过距离传感器来探测后车与本车间距，当后车与本车间距小于预定间距时，控制器通过尾灯驱动电路来控制尾灯按照第一预定方式点亮。

进一步地，该汽车尾灯控制系统还包括车速传感器，所述车速传感器与控制器连接。对应地，在尾灯的控制方法中，在行车过程中，控制器还实时通过车速传感器获取本车车速，并根据本车车速、后车与本车间距的变化情况来获得后车相对本车的速度，当后车与本车间距小于预定间距且后车相对本车的速度大于预定速度时，控制器通过尾灯驱动电路来控制尾灯按照第二预定方式点亮。

进一步地，该汽车尾灯控制系统还包括汽车喇叭，所述汽车喇叭与控制器连接。对应地，在尾灯的控制方法中，控制器通过尾灯驱动电路来控制尾灯按照第二预定方式点亮的同时，还通过汽车喇叭发出预定警示声音。

本实用新型的汽车尾灯控制系统在后车与本车过于接近而存在追尾危险时，利用尾灯来提醒后车驾驶员，并在追尾危险性较高时，结合声音来提醒后车驾驶员，从而使后车驾驶员能够注意到追尾危险，加大与本车的车距，降低追尾的可能性。

附图说明

图1是本实用新型的汽车尾灯控制系统的原理图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

实施例1：

本实施例提出了一种汽车尾灯控制系统，可以通过尾灯来提醒后车驾驶员，从而减少追尾事故的发生概率。

如图1所示，本实施例的汽车尾灯控制系统包括控制器及分别与控制器连接的尾灯驱动电路、车速传感器、汽车喇叭、用于探测后车与本车间距的距离传感器，所述尾灯驱动电路与尾灯连接，以驱动和控制尾灯的工作。

上述车速传感器可以为安装于汽车后保险杠处的雷达。